Теперь официально. Группа компаний Volkswagen сокращает свой модельный ряд — какие модели исчезнут
В тревожном пресс-релизе немецкий автомобильный конгломерат обнародовал масштабный план резкого сокращения производства — не через несколько лет, а «с немедленным вступлением в силу».
Volkswagen намерен сократить модельный ряд своих брендов на 50 процентов. Таким образом, портфолио может уменьшиться вдвое: останутся лишь те модели, которые будут конкурировать в «наиболее привлекательных сегментах рынка», пишет Motor1.
Кроме того, количество доступных опций для оставшихся моделей будет сокращено на 75 процентов. В будущем концерн намерен отдавать приоритет «продуктам и технологиям, которые обеспечивают наибольшую добавленную стоимость для клиентов и вносят самый значительный вклад в деятельность Группы». Иными словами, компания сосредоточится на наиболее популярных моделях и тех, которые приносят наибольшую прибыль. Упомянутая ранее оговорка о том, что решение вступает в силу «немедленно», свидетельствует о том, что компания уже определилась с тем, какие модели и опции останутся, а от каких она откажется.
На данный момент известно лишь, что минивэны Touareg и Touran уже исчезли из линейки, а кабриолет T-Roc будет снят с производства в 2027 году. Что касается других моделей, то Audi недавно попрощалась с супермини A1 и субкомпактным кроссовером Q2, ранее прекратив выпуск TT, R8 и Q8 E-Tron. Porsche сняла с производства 718 Boxster и Cayman в октябре прошлого года, а в конце этого месяца прекратит выпуск оригинального Macan.
Группа VW также сокращает свои годовые производственные мощности до всего лишь девяти миллионов единиц. Это существенно отличается от докоронавирусной эпохи, когда компания инвестировала в увеличение совокупной мощности примерно до 12 миллионов автомобилей. С начала пандемии COVID-19 она уже сократила мощности на два миллиона единиц и теперь намерена ликвидировать еще один миллион.
Несмотря на дальнейшее сокращение годовых производственных мощностей, компания не комментирует сообщения о возможном закрытии четырех заводов. В конце июня немецкое деловое издание Manager Magazin сообщило, что VW Group может закрыть предприятия в Цвиккау, Эмдене, Ганновере и Неккарзульме. Более того, в публикации утверждалось, что компания намерена удвоить число сокращаемых рабочих мест до 100 000. Однако VW Group не говорит ни слова о закрытии заводов или дополнительных сокращениях персонала сверх уже объявленных 50 000 рабочих мест.
Ранее NV Техно писал, что немецкий концерн, по слухам, рассматривает возможность отказа от некоторых брендов и удвоения ранее объявленных сокращений штата на фоне конкуренции со стороны Китая. Масштабная реформа, которую проводит генеральный директор VW Оливер Блюме, будет обсуждаться на заседании наблюдательного совета.
В апреле этого года компания Porsche отказалась от Bugatti Rimac. Это ознаменовало конец целой эпохи, поскольку после продажи Porsche своей доли в Bugatti Rimac бренд Bugatti впервые с 1998 года вышел из состава Volkswagen Group. Инсайдеры утверждают, что консультанты рекомендуют выставить Ducati на продажу.