Топ-тендери тижня: «Автострада» без конкуренції взяла 1,7 млрд на міст у Києві і захист від дронів доріг Харківщині

З 6 по 13 грудня в системі «Прозорро» оприлюднено 114 тис повідомлень про закупівлі на 33,93 млрд грн.

Одним з найпомітніших тендерних гравців тижня виявилась компанія «Автострада» Максима Шкіля. Вона забрала у «Київавтодору» підряд на ремонт шляхопроводу через Броварський проспект біля метро «Чернігівська» за 985,10 млн грн та уклала низку угод з Службою відновлення у Харківській області на захист місцевих доріг антидроновою сіткою на 693,26 млн грн.

Так після ремонту має виглядати шляхопровід біля “Чернігівської”

В обох випадках у фірми Шкіля не було конкурентів, але з різних причин. В Києві можна говорити, що в силу якихось обставин ніхто не захотів сперечатись з улюбленим нині підрядником мерії Кличка. Хоча варіанти могли бути.

Аналогічний ремонт шляхопроводу біля метро «Дарниця» вже закінчує «Автомагістраль-Південь», він коштував вдвічі дешевше від «чернігівського» – 440.00 млн грн. Однак це може бути пояснено різними обсягами робіт (оновлення всієї розв’язки), а не різними цінами. В свій час «Київавтодор» і «Автомагістраль-Південь» не захотіли оприлюднювати в «Прозорро» дані про вартість будматеріалів по вдвічі дешевшому «дарницькому» шляхопроводу. Тоді як в «чернігівській» ситуації кошторис оприлюднений. І з нього відомо, що одна з найбільших статей видатків на суму майже 90 млн грн припадає на металоконструкцiї прогонової будови «Автостради» по 185 тис грн за тону (з урахуванням ПДВ). Але ціна «Автомагістралі» на металоконструкції була взагалі невідома.

На Харківщині конкуренції не було з інших причин. Тут йдеться про захист доріг в прифронтовій зоні. Тож Служба відновлення уклала з «Автострадою» прямі угоди через нагальну потребу. Роботи ведуться фактично у кілл-зоні, яка знаходиться під ураженням ворожих дронів.

Як повідомив Максим Шкіль, роботи ведуться зі швидкістю до 500 метрів захисту дороги на добу. Бар’єрники встановлюють металеві швелери, що слугують опорами конструкції. Дорожні бригади закріплюють до них профільні труби, натягують дріт і монтують антидронову сітку. Ще одна бригада збирає великі секції сітки та металеві елементи конструкцій, щоб прискорити монтаж безпосередньо на місці.

В системі «Прозорро» не розкриваються конкретні дороги, що закривають захистом. Вони в контрактах названі як об’єкти «Туман», «Рубікон», «Кит», «Барса», «Кактус», «Кристал». Довжина захищених доріг також невідома.

Оприлюднено відомість обсягів робіт BoQ, тобто в сумі за матеріал і роботу по його встановленню, без розбивки на ціну самого матеріалу і окремо роботи з ним. Таким чином неможливо зрозуміти наскільки є ринковою ціна будматеріалів, а які гроші навіть приблизно йдуть на оплату роботи.

Вартість встановлення однієї металевої опори з забиванням у грунт коштує  в районі 3 500 грн за штуку (в різних контрактах трохи різні ціни). Влаштування розтяжок  з металевого дроту між опорами – 32 гривні за метр. Монтаж захисної сітки – 28 гривень за квадратний метр.

Юрій Ніколов, «Наші гроші»