Топливный кризис в России снова обострился: сбор урожая под угрозой, малый бизнес рушится, авиация парализована (ВИДЕО)

Украинские дальнобойные удары и санкции добивают экономику России. Цены растут, топлива не хватает даже для аграриев. А если оно все же есть, то стоит настолько дорого, что фермерам становится невыгодно собирать урожай. Проблемы усугубились и в других отраслях. Как россияне переживают экономический коллапс, рассказывает телеканал FREEДOM.

Продолжительная нехватка топлива в России, перебои в регионах начали сказываться на самых разных секторах экономики — сельском хозяйстве, туризме и малом бизнесе. По данным Службы внешней разведки Украины, индекс потребительских настроений среди россиян снизился до самого низкого уровня с мая 2022 года.

По данным The Moscow Times, российский маркетплейс Wildberries из-за налета украинских дронов мог потерять чуть более 1 млн кв. м складских площадей. И, по словам аналитиков, последствия этого уже отразились на российской экономике.

“Wildberries обеспечивал контактами, работой, поставками, заказами 80 млн россиян. Он их не создавал, он их через себя пропускал, товарных позиций на 3% ВВП. И вот представьте: когда такой маркетплейс банкрот, чтобы рассчитаться со своими поставщиками, надо 520-530 миллиардов. Это прямые убытки”, — отметил исполнительный директор Экономического дискуссионного клуба Олег Пендзин.

Из-за разрушений НПЗ, проблем российского бизнеса и колоссальных расходов на войну, дефицит российского госбюджета, как сообщает Reuters, уже приближается к 8,7 трлн рублей — вдвое больше, чем планировалось на весь год. Нехватка топлива бьет не только по экономике, но и непосредственно по россиянам. Например, из-за роста расходов на горючее фермерам становится невыгодно собирать урожай.

Проблемой также может стать низкое качество топлива. В России начали массово ломаться автомобили. Владельцы все чаще обращаются в сервисы из-за неисправностей двигателей и топливных систем. Причина — несоответствие топлива техническим требованиям. Эти машины рассчитаны на бензин стандарта “Евро-5”, однако из-за дефицита качественного топлива их все чаще заправляют бензином более низкого класса — “Евро-2”. При этом содержание серы в таком бензине может в 50 раз превышать показатель топлива стандарта “Евро-5”.

Для россиян теперь проблема добраться куда-либо не только на машине, но и на самолете. Из-за ударов по НПЗ в стране возник дефицит авиационного керосина. Сейчас в России действует запрет на его экспорт. В июле Россия должна была получить из Японии через трейдеров партию авиационного топлива объемом не менее 2 000 баррелей с доставкой через Южную Корею. Однако позже несколько источников в торговой сфере сообщили, что поставка так и не состоялась. А то топливо, которое Россия еще производит в небольших объемах, также низкого качества, сообщают аналитики.

“Изменение норм безопасности по топливу — это просто красный флаг. Россия пошла по снижению нормативов по температуре замерзания, например, что они в топливо будут добавлять бормотуху всякую, и самолеты не смогут летать при -60. И напомню: это не про температуру на земле, а при эшелонах на высоте, потому что там температура гораздо ниже. А впереди зима”, — прокомментировал экономический обозреватель Вячеслав Ширяев.

Но и самих самолетов в России становится все меньше. В стране полностью провалено импортозамещение Ан-2. Речь идет о легендарном кукурузнике с американским двигателем. На новых двигателях власти планировали запустить два востребованных рейса — из Новосибирска в Стрежевой Томской области и Белокуриху в Алтайском крае.

“Никто никуда не летает, в первую очередь потому, что летать не на чем, раз нет бортов малой авиации. Наша базовая машина была Ан-2 — совсем старая… Случилось то, что случилось — никаких американских лицензий и моторов у нас нет”, — заявил председатель межрегиональной ассоциации “Сибирское соглашение” Геннадий Гусельников.

Компания-разработчик Ан-2 предлагала восстановить около 700 старых бортов, которые находятся в частных структурах и оснащены советскими двигателями. Но на это нужны большие деньги — до 21 млрд рублей, которые Кремль вместо того, чтобы спасать российскую экономику, предпочитает потратить на войну против Украины.

Читайте также: Россияне должны почувствовать последствия войны: зачем ВСУ бьют по Wildberries, рассказал “Мадяр”

Как сообщалось, Силы обороны Украины поразили нефтеперерабатывающий завод “Танеко” в Нижнекамске Республики Татарстан РФ. На объекте зафиксировали пожар.