Топливный кризис запустил эффект домино в России: под ударом — перевозки, аграрии и производство (ВИДЕО)
За бензином — в Беларусь. Россияне, столкнувшиеся с дефицитом топлива, отправляются за горючим в соседнюю страну и запасаются им впрок. Белорусская оппозиционная платформа NEXTA публикует кадры с автозаправок, где россияне скупают бензин и заливают его в канистры десятками литров. В самой России дефицит горючего уже отразился на большинстве отраслей экономики. Как Украина истощает военную машину Кремля, рассказывает FREEДOM.
В России вторая волна топливного кризиса. Россияне жалуются на очереди к заправкам, рост цен и низкое качество бензина. Дефицит горючего спровоцировал резкое удорожание автомобильной логистики. А российский экспорт зерновых упал до рекордного за последние 16 лет уровня. Что предпринимают в Кремле? И почему никакие меры не срабатывают?
Утром 21 августа украинские беспилотники атаковали НПЗ в Перми. Это один из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов России, с мощностью более 13 млн тонн нефти в год. Предприятие выпускает широкий спектр продукции — бензин, дизельное топливо, авиационный керосин и смазочные масла. А утром 22 августа Силы обороны Украины ударили по Ново-Куйбышевскому НПЗ в Самарской области. Его мощность —почти 9 млн тонн нефти в год. А еще на этой неделе пылали НПЗ в Татарстане и Краснодарском крае. Их мощности чуть поменьше, но, в целом, картина для российской нефтепереработки вырисовывается очень даже печальная. Мало того, топливный дефицит способен создать серьезные проблемы для всей системы, на которой держится режим.
“Дефицит топлива может сыграть ключевую роль, которая подорвет устойчивость путинской системы власти. Нет дизельного топлива — тогда 6 тыс. км железных дорог в России просто останавливаются. Кроме того, так можно остановить сотни предприятий. Если нет дизельного топлива, не ездят десятки тысяч фур, нельзя довезти продукты до магазинов, не могут собрать урожай аграрии. Это может гораздо быстрее перечеркнуть планы Путина продолжать войну. Отдавая приказы, он будет сталкиваться с тем, что они просто не выполняются”, — пишет Deutsche Welle.
Новый виток топливного коллапса затронул уже как минимум 30 регионов Российской Федерации. Причем особенно остро он ощущается на юге страны, а также в Москве и Подмосковье. К вечеру 21 августа на последней автозаправочной станции в Геленджике не осталось бензина, сообщает издание “Важные истории”. А ведь там находится резиденция российского диктатора. Дефицит горючего фиксируют на 70% российских АЗС. Практически везде километровые очереди. И предупреждения, что больше 30 литров в бак не заливают. При этом цены на топливо растут каждый день. На этой неделе на некоторых заправках за литр 95 просили 140 рублей. Это примерно 1 доллар 70 центов.
Россияне жалуются в соцсетях:
“Проезжаю заправку “Газпром”, смотрю бензин. 95 бензин 140 рублей. 140 рублей!!! Два дня назад он стоил 71 рубль. Спустя два дня — 95 на “Газпроме” 140 рублей”.
“Чтобы вы понимали, мы объездили около 20 заправок по городу. Везде очередина. На “Роснефти” есть бензин, на “Лукойле” — частично, на “Татнефть” — нет. Эта очередь длится круглосуточно. Я приезжал и в час ночи и в 2 часа, и в 4 — и очередь не заканчивается постоянно”.
Топливный кризис бьет по всем отраслям российской экономики. Если бензина и дизеля не хватает, растет стоимость перевозок, а значит, дорожает доставка продуктов, стройматериалов и других товаров. Бизнесу приходится закладывать эти расходы в цены, что еще сильнее разгоняет инфляцию. Одновременно высокие ставки по кредитам не позволяют предприятиям вкладываться в развитие. И часть сотрудников приходится сокращать. В итоге результаты украинских дальнобойных санкций сказываются на экономике страны-агрессора гораздо сильнее, чем кажется на первый взгляд.
“Что такое 140 рублей за литр бензина? Это экономика обрезанная на 20%. Вот так нужно читать ситуацию. И это как минимум 60% инфляция, которая произойдет в этом году. Ни про какие 6,8,14, 16% не может быть и речи. Если у тебя бензин подорожал в 2 раза, значит туалетная бумага вырастет в те же 2 раза. А все что тяжелее или весит примерно как вода — подорожает на 60%”, — рассказал заместитель директора Ассоциации энергетических и природных ресурсов Украины Андрей Закревский.
В ночь на 22 августа дроны также атаковали порт в Ейске в Краснодарском крае. Он имеет статус международного грузового терминала и является ключевым звеном российской логистики. Через него проходят зерно, уголь, металл, удобрения. На сегодняшний момент все крупнейшие российские порты на Черном и Азовском морях фактически парализованы. На прошлой неделе после атак БпЛА остановились три зерновых терминала в Новороссийске. Через них суммарно на внешние рынки поставлялось около 25 млн тонн зерна. Экспорт российской пшеницы в августе может стать самым низким для этого месяца за последние 16 лет. Аграрии подсчитали, что в целом за рубеж они смогут вывезти около 2 млн тонн пшеницы. Хотя обычно эта цифра вдвое больше.
“Для аграриев это оборачивается колоссальными убытками. Закрома пополняются каждый день, спрос при этом остановился. Экспортеры практически перестали закупать зерно. Из-за избытка предложения внутренние цены на зерно снижаются — на 18% с июня, а аграрии вынуждены продавать урожай ниже себестоимости. Из-за остановки зерновых терминалов на грани выживания оказались и грузоперевозчики юга России — Краснодарского края, Ростовской области и Ставрополья. Выручка у некоторых компаний упала на 90%, и сотрудников приходится отправлять в отпуска”, — пишет The Moscow Times.
В пик летнего потребления россиянам требуется порядка 120 тыс. тонн бензина в сутки. Это только внутренний рынок. Армия страны-агрессора потребляет сотни тысяч тонн горюче-смазочных материалов ежемесячно, и ее снабжение для Кремля в приоритете. Цифра огромная и перекрыть эту потребность за счет импорта у российских властей не получается. Ключевым фактором для рынка могло бы стать восстановление нефтеперерабатывающих заводов. Но вот, например, Саратовский НПЗ после атаки 8 июля удалось отремонтировать и запустить. А уже 2 августа по нему вновь ударили беспилотники. И предприятие остановилось. НПЗ в Капотне, по оценке источников Reuters, не вернется к работе до конца года. Там повреждено импортное оборудование, которое не получится быстро восстановить из-за санкций. В России начнут массово закрываться небольшие заправки и частные сети, прогнозируют эксперты. А это значит, что десятки тысяч людей потеряют работу.
“В особенно сложной ситуации, как и в прошлый раз, оказались небольшие заправки и частные сети. Они составляют большинство российского рынка — около 19 тыс. из 28 тыс. заправок. Крупные нефтяные компании… сперва снабжают собственные заправки и обеспечивают прямые поставки госструктурам и другим приоритетным потребителям. Частные операторы теперь зачастую не получают бензин даже после предоплаты, говорят в Российском топливном союзе. По нормативу с биржи им должны продавать 10%, топлива, но теперь норму планируется урезать до 2%”, — сообщают “Важные истории”.
Пока Россия пытается любой ценой продолжать боевые действия и ежедневно атакует жилые кварталы украинских городов, торговые центры, детские сады и больницы, украинские Силы обороны методично выбивают российскую нефтепереработку и логистику и лишают Кремль возможности финансировать продолжение войны против Украины. Никакие запреты на экспорт топлива, ограничения продаж или экстренные меры не смогут решить проблему. И чем дольше Путин отказывается прекращать войну, тем глубже Россия погружается в кризис и тем выше цена, которую приходится платить россиянам за агрессию.
Читайте также: АЗС вводят жесткие лимиты: в Москве и десятках областей РФ не хватает топлива