«Трасса смерти» и логистический коллапс: Силы обороны держат под огневым контролем маршруты оккупантов под Мелитополем (видео)
Силы обороны Украины существенно усилили влияние на вражескую логистику в направлении Бердянска, Мелитополя и Токмака, расширив свои возможности вплоть до побережья Азовского моря.
Об этом в эфире «Эспресо» и Slawa.TV рассказал командир Первого Отдельного Штурмового Полка им. Дмитрия Коцюбайла Дмитрий «Перун» Филатов. По словам командира, украинские военные зафиксировали увеличение транспортной логистики противника на этих направлениях, однако Силы обороны успешно срывают планы врага:
«Мы сейчас увеличили влияние на логистику противника и на данный момент достаем до побережья Азовского моря. Мы видим очень много и очень на многое влияем», - рассказал военный.
Российские войска пытаются адаптироваться к ударам, посильно защищая свои маршруты и выставляя мобильные огневые группы. Тем не менее, бойцы находят эффективные методы противодействия:
«Мы нашли, как бороться с вражескими огневыми мобильными группами и вроде у нас неплохо получается, поэтому стараемся влиять и на их средства противодействия», - отметил Филатов.
Иная ситуация наблюдается на направлении Чонгара, где из-за поврежденных мостов россияне вынуждены использовать переправы, а движение транспорта изменилось преимущественно в пользу гражданского обеспечения. Из-за этого интенсивность поражений на данном участке снизилась примерно в семь раз:
«Если раньше там уничтожалось до 30 единиц вражеской техники, то сейчас — четыре».
Читайте также: на трассе под Мелитополем сгорел «пассажирский» автобус: кого он перевозил на самом деле?
«Трасса смерти» под прицелом дронов
Пока оккупационные чиновники заявляют о «полном контроле» над стратегической трассой Р-280, сухопутный коридор превратился для захватчиков в зону жесткого огневого контроля. Современные беспилотники методично уничтожают движущиеся цели — бензовозы, грузовики с боеприпасами, колонны техники и автомобили снабжения.
Отказ перевозчиков: На фоне постоянных атак водители массово отказываются рисковать. Если раньше за доставку фуры из РФ предлагали около 1,5 миллиона рублей, то сегодня перевозчики не соглашаются ехать даже за 6 миллионов, превращая маршрут в «трассу смерти».
Системные удары по тылам: Вдоль маршрута систематически поражаются склады боеприпасов, железнодорожная инфраструктура, топливные узлы и энергетические объекты. В рамках операции «Крымский рубильник off» Силы беспилотных систем за три дня поразили 13 энергоузлов, доведя общий счет с 1 июля до 177 целей.
Безуспешная маскировка: Пытаясь защитить логистику, оккупанты идут на ухищрения — пытаются вооружать зерновозы пулеметами и ракетными установками, чтобы и дальше беспрепятственно вывозить украденное украинское зерно на экспорт или маскируют бензовозы под гражданские грузовики, однако украинские дроны все равно их настигают.