Подробности нововведений были объявлены только 30 июня, из-за чего рынок не успел подготовиться
На протяжении последних нескольких недель трейдеры вынуждены массово перенаправлять грузы стали, предназначенные для рынка ЕС. Причиной стало введение с 1 июля новых импортных мер ЕС, предполагающих существенное сокращение беспошлинных квот и удвоение тарифов за их превышение до 50%. Об этом сообщает Argus.Media
Технические детали нововведений были объявлены только 30 июня, из-за чего у участников рынка не было времени на подготовку. Контракты, подписанные месяцы назад, а также находившиеся в море или в портах ЕС грузы попали под действие высоких пошлин. Ситуацию усложняет двухнедельная блокировка импорта со стороны ЕС, из-за которой точные тарифные ставки остаются неопределенными.
Чтобы избежать пошлин, поставщики либо перенаправляют продукцию, либо отменяют заказы. Последнее касается в основном объемов, которые еще не прибыли в ЕС. Вариант с отсрочкой таможенного оформления до следующего квартала малоэффективен: портовые склады уже переполнены, а в дальнейшем ожидается аналогичное давление на квоты. Кроме того, хранение некоторых видов стали под открытым небом в течение трех месяцев чревато порчей товара.
В частности, изменение маршрутов коснулось партий горячекатаного проката (HRC) из Индонезии и Таиланда, часть которых была переориентирована на Северную Африку. Индонезия, которая за последний год стала ключевым поставщиком в ЕС, получила квартальную квоту всего 31 тыс. т.
Проблемы возникли и с турецкой тоkстолистовой сталью, которую теперь классифицируют как горячекатаный прокат. Турецкая квота на HRC в настоящее время является самой дефицитной: по состоянию на 14 июля таможенного оформления ожидали более 370 тыс. т грузов при реальной квоте 160 тыс. т. В то же время судно с холоднокатаным прокатом из Бразилии было перенаправлено в Великобританию.
На фоне сбоев в импорте вырос спрос на продукцию европейских производителей, поскольку покупатели вынуждены покрывать дефицит запасов. Заводы ЕС воспользовались возможностью и повысили ценовые предложения примерно на €50 за тонну за последнюю неделю. Однако дальнейший рост сдерживается сезонными факторами и слабым экономическим фоном.
Как сообщал GMK Center, импортеры стали из ЕС отмечают задержки с таможенным оформлением из-за новой системы квот. Хотя общие рамки новой системы были объявлены заранее, детали по отдельным странам и остаточным квотам озвучили 30 июня, всего за день до вступления в силу соответствующего регламента. Отсутствие ясности парализовало торговую активность на европейском рынке рулонов в июне – покупатели не могли планировать свои закупки ни у европейских, ни у зарубежных поставщиков.