У Китаї завершена проходка підводної ділянки тунелю на глибині до 89 м під руслом річки Янцзи, який стане частиною високошвидкісної магістралі Шанхай – Чунцин – Ченду.
Роботи виконав найбільший в країні щитовий прохідницький комплекс, спеціально розроблений для будівництва тунелів високошвидкісних залізниць, повідомляє China Morning Post, пише ЦТС.
Прохідницький щит Linghang діаметром 15 м успішно подолав підводну ділянку довжиною 11,3 км. Це найдовший підводний тунель, побудований з використанням машини такого класу за один цикл проходки.
Тунель Чунтай з'єднає острів Чунмін в Шанхаї з містом Тайцан в провінції Цзянсу.
Після введення об'єкта в експлуатацію острів вперше отримає високошвидкісне залізничне сполучення з материковою частиною Китаю.
Проект передбачає рух поїздів зі швидкістю до 350 км/год.
Перетин річки Янцзи буде займати близько двох хвилин.
Загальний обсяг інвестицій в будівництво тунелю оцінюється більш ніж в 7,1 млрд юанів (близько $1 млрд). Завершити будівництво об'єкта планується до кінця 2026 року.