На столичному вторинному ринку з’явився цікавий екземпляр радянського автопрому, який привертає увагу колекціонерів та прихильників вінтажної техніки. Йдеться про класичний тридверний хетчбек ВАЗ-2108, випущений у 1990 році, за який продавець просить 5500 доларів, що в еквіваленті становить близько 246 950 гривень. Автомобіль, відомий у народі під прізвиськом «Зубило» через свій характерний клиноподібний силует та різкі грані кузова, має заявлений пробіг у 48 тисяч кілометрів, що для машини віком понад тридцять років є надзвичайно низьким показником. Власник наполягає на тому, що хетчбек зберігся у майже ідеальному, музейному стані, що робить його потенційно цікавим експонатом для поціновувачів оригінальності.
ВАЗ-2108 був справжньою революцією для радянського автопрому на момент свого дебюту, оскільки став першою масовою моделлю Волзького автомобільного заводу з переднім приводом, поперечним розташуванням двигуна та безкамерними шинами. Розробка моделі проходила у тісній співпраці з італійською компанією Porsche, що відчутно вплинуло на налаштування підвіски та загальну ергономіку керованості. Пропонований до продажу екземпляр оснащений базовим 1,3-літровим атмосферним двигуном, який видає близько 63 кінських сил. Це поєднання з механічною п’ятиступеневою коробкою передач забезпечувало автомобілю гідну для свого часу динаміку, хоча сьогодні такі показники сприймаються виключно як частина історичного спадку.
ДИВИШСЯ ЧС-2026?  |
Фанатка Хорватії відверто нарядилася на матч з Англією |
Технічні особливості та історія володіння
Особливу цінність цьому лоту додає те, що, попри зміну чотирьох власників за весь час експлуатації, автомобіль зберіг автентичні деталі та комплектацію, включно з оригінальними наборами ключів, які рідко доходять до нашого часу в гарному стані. Згідно з даними реєстрів, автомобіль не перебуває у розшуку, а останнє переоформлення відбулося у лютому 2026 року, що підтверджує легальність та актуальність статусу транспортного засобу. У сучасних реаліях ринку вживаних автомобілів подібні капсули часу поступово переходять у категорію інвестиційних активів, оскільки знайти «вісімку» першої генерації без масштабних кузовних ремонтів, з «рідним» металом та інтер’єром стає дедалі важче.
Порівнюючи цей ВАЗ-2108 з іншими пропозиціями, варто зазначити, що цінник у 5500 доларів виходить далеко за межі середньої ринкової вартості звичайних вживаних авто цього класу. Однак для ентузіастів, що шукають базу для реставрації або вже готовий екземпляр для участі в тематичних виставках, такий варіант виглядає значно привабливіше, ніж бюджетні аналоги, що вимагають капітальних вкладень у відновлення кузова та двигуна. Цей автомобіль є символом цілої епохи, коли конструкторська школа ВАЗу намагалася адаптувати європейські стандарти до суворих реалій локального виробництва. Успіх чи невдача продажу цього хетчбека покаже, наскільки високим залишається попит на автентичні радянські автомобілі в Україні на фоні доступності якісних вживаних машин з Європи та США, власне, нових бюджетних моделей.