Уже прошла проверку. Ракеты Patriot получат новую систему связи для устранения слепых зон радаров

Ее программа дистанционного перехвата и наведения 360 (RIG-360) за несколько месяцев прошла масштабные летные испытания и несколько этапов разработки, пишет Interesting Engineering.

Система позволяет ракетам PAC-3 поддерживать связь в полете в зоне обзора 360 градусов. Эта возможность может помочь армии подключать перехватчики к наиболее подходящему радару, доступному в ходе боевых действий. Программа также продемонстрировала, что график ее разработки опережает запланированные этапы поставок.

Современная противовоздушная оборона зависит от координации между датчиками и перехватчиками. Радиолокационные системы обнаруживают приближающиеся угрозы и предоставляют информацию, помогающую оборонительным ракетам поражать цели. Однако ограничения, связанные с геометрией связи, могут приводить к пробелам в получении ракетами информации от датчиков на поле боя.

RIG-360 решает эти проблемы с помощью специального устройства связи для ракет. Оно позволяет ракетам семейства PAC-3 принимать сигналы связи во время полета со всех направлений. Система также помогает обеспечить взаимодействие ракет с наиболее эффективным из доступных радаров, даже если этот датчик находится вне пределов обычных углов связи. Такая гибкость важна на поле боя, где угрозы могут исходить с разных направлений. Подразделениям противовоздушной обороны может потребоваться объединять данные от нескольких датчиков для получения точной картины обстановки и отслеживания приближающихся самолетов или ракет. Более гибкие средства связи помогают командирам эффективнее использовать доступное радиолокационное покрытие.

Компания Lockheed Martin разработала эту технологию для поддержки операций PAC-3 в условиях изменения обстановки на поле боя и направлений угроз. Компания утверждает, что данная система имеет решающее значение для успешного функционирования ракет в полете. Команда RIG-360 провела три испытания с использованием собственной ракеты, прежде чем приступить к первым экспериментальным полетам. Эти предварительные испытания позволили инженерам оценить систему до перехода к реальному полету ракеты.

В ходе испытаний на борту самолета инженеры могут оценить перевозимое оборудование, прежде чем переходить к более сложным демонстрационным полетам. Эти испытания позволяют проверить работу системы в полетных условиях и выявить потенциальные проблемы до запуска ракеты. Исследовательские летные испытания стали важным этапом, поскольку в процессе полета система RIG-360 и ракета PAC-3 взаимодействовали друг с другом. При проведении испытаний также учитывались требования к максимальной дальности полета системы.

Завершение летных испытаний всего через несколько недель после испытаний в режиме «на привязи» продемонстрировало высокие темпы продвижения программы. Команда также провела критический анализ проекта, что стало еще одним важным этапом подготовки технологии к реализации. Программа RIG-360 достигла этих трех ключевых рубежей в течение нескольких месяцев. Этот прогресс был достигнут примерно через год после получения финансирования на начальный этап проектирования, производства и разработки.

График ускоренных испытаний может помочь Lockheed Martin подготовить RIG-360 к запланированным срокам поставки и ввода в эксплуатацию в армии США. Компания заявляет, что программа опережает график, хотя в сообщении не были раскрыты конкретные даты поставок.