Польша и Румыния заявили, что не имеют возможности существенно увеличить транзит украинского зерна через свои территории, несмотря на проблемы с экспортом через Черное море. Поэтому в Украине может накопиться до 35 млн тонн зерновых и другого аграрного груза. Об этом пишет Politico.
Украина может не вывезти 35 млн тонн зерна: Польша и Румыния не готовы увеличивать транзит
04-10-2026 15:55
Министр аграрной политики Тарас Высоцкий во время визита в Брюссель призвал ЕС увеличить пропускную способность альтернативных маршрутов по Европе и выделить €1,1 млрд для покрытия дополнительных логистических расходов.
По словам Высоцкого, через европейские железнодорожные, автомобильные и речные маршруты сейчас можно вывезти менее половины потенциального объема украинского экспорта. Если ситуация с морскими перевозками не улучшится, до конца года в Украине может остаться до 35 млн. тонн грузов.
Польша и Румыния не будут увеличивать мощности
Министр сельского хозяйства Румынии Барна Танчош заявил, что приоритетом для Бухареста остаются фермеры. По его словам, румынская инфраструктура уже работает на грани возможностей из-за притока украинского зерна и низкого уровня воды на Дунае.
«Мы не можем удвоить количество поездов, автомобильные, железнодорожные и портовые мощности», — заявил Танчош.
Румыния продолжает оптимизировать логистику. В частности, Бухарест договаривается с Украиной об упрощении пограничных процедур и развитии железнодорожного сообщения.
В Польше позиция также остается неизменной. Министерство инфраструктуры страны не планирует мер по увеличению транзита украинской аграрной продукции.
Украинские фермеры рискуют потерять средства на новый урожай
Проблемы с экспортом создают риски уже в следующем сельскохозяйственном сезоне. Из-за накопления непроданного зерна фермеры могут получить достаточно средств для проведения посевной.
Высоцкий предупредил, что если ситуация сохранится до весны, площадь посевов в Украине может сократиться на 35−40%.
ЕС рассматривает возможность дополнительных мер по поддержке украинского экспорта, а Украина также ищет альтернативные маршруты через порты Германии и Нидерландов. В то же время, конкретного решения относительно существенного увеличения пропускной способности европейских маршрутов пока нет.
Для Украины это означает рост риска накопления миллионов тонн зерна внутри страны, что будет одновременно давить на цены, доходы аграриев и возможности финансировать следующую посевную.
Зерновой экспорт под угрозой: судовладельцы массово отказываются от украинских портов
Источник:
Минфин