Укрзалізниця попередила про масові затримки поїздів — до 15 годин: перелік рейсів із найбільшим відставанням
В Україні через повітряні тривоги, пов’язані із загрозою застосування безпілотників, масово затримуються пасажирські поїзди.
Загалом із відхиленням від графіка наразі прямують 112 рейсів. Із них 32 затримуються щонайменше на п’ять годин, 76 — на дві години і більше.
Найбільші затримки зафіксовано на таких маршрутах:
- №775/776 Суми — Київ — 15 годин;
- №69/70 Кременчук — Пшемисль — 12 годин;
- №131/132 Кременчук — Мукачево — 12 годин;
- №129/130 Полтава — Мукачево — 12 годин;
- №143/144 Суми — Рахів — 10 годин 16 хвилин;
- №103/104 Орілька — Львів — 10 годин;
- №43/44 Дніпро — Івано-Франківськ — 9 годин 33 хвилини;
- №13/14 Київ — Солотвино — 9 годин 28 хвилин;
- №773/774 Конотоп — Жмеринка — 9 годин 19 хвилин;
- №7/8 Харків — Одеса — 8 годин 34 хвилини;
- №45/46 Харків — Ужгород — 8 годин 33 хвилини;
- №749/750 Київ — Відень та Київ — Ужгород — 8 годин 28 хвилин.
Також на понад сім годин затримуються поїзди Львів — Одеса, Харків — Хелм, Житомир — Одеса та Хелм — Харків. Низка рейсів, які сполучають Київ з Миколаєвом, Ужгородом, Пшемислем, Кишиневом, Чопом, Трускавцем, Раховом і Бухарестом, відстають від графіка на п’ять-шість годин.
Водночас в «Укрзалізниці» повідомили, що через російські атаки та повітряні тривоги рейси не скасовували. Поїзди продовжують рух, однак із суттєвими затримками. Про це повідомив керівник із комунікацій та маркетингу пасажирського напрямку «Укрзалізниці» Олександр Шевченко.
За його словами, затримки поїздів по всій країні можуть зберігатися щонайменше протягом ночі та 28 серпня. Рух зупиняють не під час кожної загальної повітряної тривоги, а лише в разі фіксації прямої загрози конкретним поїздам. Через значну кількість таких випадків виникає ланцюгова реакція, яка впливає на графік інших рейсів.
Для відновлення графіка «Укрзалізниця» може тимчасово скорочувати маршрути окремих поїздів та організовувати пересадку пасажирів на завершальній ділянці. У деяких випадках клас вагонів може відрізнятися, оскільки використовуватимуть наявний у депо рухомий склад. За словами Шевченка, такі заходи необхідні, щоб повернутися до графіка хоча б до вечора.
Нагадаємо, «Судово-юридична газета» писала, що УЗ скасувала плату за зали очікування на вокзалах через атаки та затримки поїздів.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал t.me/sudua та на Google Новини SUD.UA, а також на наш VIBER та WhatsApp, сторінку у Facebook, в Instagram та в Х, щоб бути в курсі найважливіших подій.
