АТ «Укрзалізниця» пропонує підписувати довгострокові договори на наступний рік. Про це йшлося під час зустрічі представників товариства та Європейської Бізнес Асоціації (EBA) й Американської торговельної палати (ACC) 21 липня, пише RAIL.insider.
Як зауважив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов, наразі філія «Центр транспортної логістики» вже вичерпала можливості підписання довгострокових договорів на поточний рік. Тож посадовець закликав робити це на наступний рік.
Він зазначив, що наразі у парку філії «Центр транспортної логістики» є:
- піввагонів — 13 тис. 15 вагонів;
- цистерн нафтобензинових — 3 тис. 43 вагони;
- зерновозів — 2 тис. 456 вагонів;
- цементовозів — 1 тис. 505 вагонів.
У свою чергу член правління АТ «Укрзалізниця» з вантажних перевезень Володимир Іващенко уточнив, що товариство планує реалізувати на умовах довгострокових договорів приблизно 60–70% парку. Решту передбачено надавати або через аукціони в ЕТС «Прозорро.Продажі», або на загальних підставах. Водночас наразі на ринку спостерігається нестача рухомого складу, тож після забезпечення довгострокових договорів відправки у вагонах ЦТЛ реалізують на електронних аукціонах. Передусім це стосується піввагонів.
Також Володимир Іващенко зауважив, що товариство вже почало отримувати заявки щодо підписання довгострокових договорів на 2027 рік. Зокрема, йдеться про піввагони. Та для їхнього забезпечення необхідно суттєво більше вагонів, ніж є у робочому парку.
Окрім того, в УЗ нагадали, що на наступний рік можуть виникнути проблеми із забезпеченням рухомим складом перевезень зернових вантажів. Адже кількість вагонів-зерновозів на кінець року може скоротитися до 800 одиниць.
«Якщо у нас буде розуміння, що вагони задіяні, ми, відповідно, будемо їх ремонтувати, ми будемо підтримувати (їхню кількість, — ред.) на рівні 2,5–3–4 тисячі, залежно від ситуації на ринку», — акцентував член правління УЗ.
Як повідомлялося раніше, в УЗ попередили про скорочення парку зерновозів і закликали бізнес до підписання довгострокових договорів.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
