Український ринок спеціалізованої техніки отримав цікаве та функціональне рішення, покликане змінити логістичні підходи в сільському господарстві. Завод спецтехніки VIVA представив нову модель зерновоза VIVA CB SK на шасі Ford Trucks 3542, головною перевагою якої стала інтеграція швидкознімного крана-маніпулятора. У сучасних умовах, коли аграрії змушені оптимізувати кожен кілограм вантажопідйомності та кожну робочу годину, така універсальність стає ключовим фактором конкурентоспроможності. Машина спроєктована таким чином, щоб власник міг обирати між максимальною потужністю самоскида та функціональністю вантажівки з краном, що раніше вимагало наявності двох окремих одиниць техніки або складних монтажних робіт.
Технічне серце автомобіля — надійне шасі Ford Trucks 3542 з колісною формулою 6х4, яке вже давно зарекомендувало себе в Україні як витривала база для важких надбудов. Силова установка потужністю 420 кінських сил дозволяє впевнено почуватися як під час пересування полях з неповним завантаженням, так і на магістралях з повною вагою. Вибір бренду шасі зумовлений не лише наявністю сервісної мережі, а й адаптацією вузлів до важких умов експлуатації, що є критично важливим для аграрного сектору, де техніка часто працює в режимі бездоріжжя або на пильних польових дорогах.
ДИВИШСЯ ЧС-2026?  |
Фанатка Хорватії відверто нарядилася на матч з Англією |
Інженерні особливості та переваги модульної конструкції
Ключовою технічною особливістю моделі VIVA CB SK є використання гідроманіпулятора Palfinger PK 15500, який оснащений спеціальною системою швидкого демонтажу. Процедура зняття або встановлення крана займає близько десяти хвилин, що дозволяє оперативно реагувати на зміну завдань протягом робочого дня. Наприклад, зранку машина може бути задіяна для розвантаження насіння та добрив у біг-бегах на полі, а вже в обід, після швидкого демонтажу крана, вона перетворюється на повноцінний самоскид для перевезення врожаю. Відмова від постійного використання КМУ під час довгих рейсів дозволяє виграти приблизно дві тонни корисної вантажопідйомності та суттєво зменшити витрати палива через зниження власної маси автомобіля.
Окрім економічної вигоди, модульна конструкція має позитивний вплив на технічний стан самої кранової установки. Постійна експлуатація важкого маніпулятора на польових дорогах супроводжується вібраціями та постійними ударними навантаженнями на опорні вузли, що прискорює зношення металу та гідравліки. Зберігаючи кран на базі, коли він не потрібен, власник продовжує ресурс обладнання, мінімізуючи витрати на ремонт. Кузов автомобіля об’ємом 22 кубічних метри з трьохстороннім розвантаженням забезпечує максимальну гнучкість при роботі на елеваторах та зернотоках, де простір для маневру часто обмежений. Другий ряд бортів додає конструкції необхідного об’єму для транспортування великих партій зернових та олійних культур, підкреслюючи статус автомобіля як професійного інструменту для великих агрохолдингів та приватних фермерських господарств, що прагнуть максимізувати віддачу від свого автопарку.