Групі Bazan передали перший у Ізраїлі міжміський автобус із водневими паливними елементами. Машина має стати практичним випробуванням технології, яка особливо цікава для довгих маршрутів, де звичайні електробуси стикаються з обмеженим запасом ходу та необхідністю тривалої зарядки, повідомляє Урядовий портал Ізраїля, пише ЦТС.
Автобус використовуватиме водень, що виробляється Bazan, і щодня перевозитиме співробітників компанії між Нагарією та нафтопереробним комплексом.
Проект підтримало Міністерство енергетики та інфраструктури країни, яке виділило на нього 2,5 млн шекелів.
Новий автобус – модель Audace 1050, створена на базі рішень ALLENBUS та Marcopolo. Він розрахований максимум на 53 пасажири та оснащений чотирма водневими балонами високого тиску - до 700 бар, а також високовольтною батареєю CATL.
Заявлений запас перевищує 500 кілометрів на міжміських маршрутах. Це один із головних аргументів на користь водню там, де автобус має багато годин перебувати на лінії без тривалих зупинок.
Є й інша відмінність від звичайного електробуса. Заправка воднем займає лічені хвилини: у матеріалах проекту заявлено менше ніж п'ять хвилин, хоча Міністерство енергетики у своєму повідомленні вказує до 12 хвилин залежно від умов заправки.
Головна перевага водню проявляється там, де автобус має проїжджати великі відстані і не може дозволити собі кілька годин простою для заряджання.
У паливних елементів батарея значно менша, ніж у чистого електробуса, а поповнення запасу енергії відбувається значно швидше.
Проте є й мінус – вартість. Дослідження показують, що водневі паливні елементи поки що залишаються дорогою технологією, а виробництво низьковуглецевого водню обходиться дорожче за водень з викопного палива.