В Мелитополе появился новый дорожный ребус: зачем оккупанты нарисовали желтую линию вдоль дорог (видео)
В Мелитополе вдоль дорог появилась новая желтая разметка, назначение которой оккупационные власти не объяснили.
Водителям остается гадать: это запрет остановки, полоса для транспорта или очередной дорожный эксперимент, после которого привычный маршрут заканчивается штрафом. Оккупационная администрация продолжает переучивать мелитопольских водителей методом внезапности. На этот раз на городских дорогах появилась сплошная желтая линия, проведенная вдоль края проезжей части. Ни схемы движения, ни разъяснений, ни понятных предупреждений от местных властей жители не увидели. Поэтому назначение нового дорожного художества мелитопольцы теперь определяют самостоятельно: то ли полоса для общественного транспорта, то ли дорожка для велосипедистов, то ли запрет парковки и остановки.
Читайте также: инсценировал расстрелы и выбивал деньги: приговор полицейскому-предателю из Мелитопольского района
На видео, снятом одной из местных жительниц, видно, что линия отрезает часть и без того не слишком широкой дороги. Девушка не скрывает эмоций:
- Придумали новую фигню по всему городу. Пожалуйста, у нас же нет больше проблем в городе, вот мы нарисуем жёлтую разметку, чтобы люди не могли нормально ехать, за неё заезжать. Опять на светофоре будет пробка. Молодцы, почему бы и нет, — рассказывает девушка.
Ирония в том, что разгадка у этой линии, скорее всего, есть. По российским ПДД сплошная желтая линия 1.4 обозначает участок, на котором запрещена остановка транспорта. Ее наносят у края проезжей части или вместо краевой линии. Согласно ГОСТу, она должна располагаться примерно в 10–20 сантиметрах от края дороги. Следовательно, наиболее вероятный вариант - оккупанты решили запретить остановку вдоль очередных городских улиц.
Читайте также, коллаборанту, пострадавшему от взрыва в оккупированном Мелитополе, вынесли приговор
На автобусную полосу эта разметка не похожа: выделенная полоса для маршрутного транспорта должна обозначаться соответствующими дорожными знаками и специальными элементами разметки. Велосипедную полосу также нельзя создать одной желтой линией, для нее предусмотрены отдельные знаки и обозначения. Но фотография оставляет вопросы. Линия выглядит так, будто проходит на заметном расстоянии от фактического края дороги, отрезая часть полосы движения.
Если это не искажение перспективы, то мелитопольские дорожники умудрились превратить простой запрет остановки в новую головоломку: можно ли пересекать линию, где теперь заканчивается полоса и что делать водителям перед перекрестком. Именно это жители уже наблюдали весной, когда новая разметка на мелитопольских перекрестках не упорядочила потоки, а заставила автомобилистов перестраиваться в последний момент и местами буквально выводила их в сторону встречной полосы.
Тогда схема движения тоже появилась раньше, чем внятное объяснение ее логики. Водители должны были сначала столкнуться с новыми линиями на дороге, а потом самостоятельно понять, чего от них хотели авторы проекта. Теперь тот же принцип распространили на парковку. В Мелитополе и без того становится все труднее понять, где можно остановиться, оставить автомобиль или просто высадить пассажира. Желтая линия способна закрыть для этого целые участки улиц, но взамен оккупационная администрация не предлагает ни новых парковочных карманов, ни понятной схемы доступных стоянок.
При этом транспортные правила в оккупированном городе меняются с удивительной избирательностью. Когда из-за топливного дефицита водители физически не могли выполнить требования, оккупационным властям пришлось срочно придумывать для них послабления. Логика давно вышла за пределы дорог. Оккупационная администрация перекраивает город заборами, ограничениями и запретами, каждый раз объясняя это безопасностью и порядком. В результате свободного пространства становится меньше. Вероятнее всего, новая желтая линия означает обычный запрет остановки. Необычным остается другое: почему жители оккупированного Мелитополя снова узнают правила дорожного движения не от администрации, а рассматривая краску на асфальте.