На терміналі Maasvlakte 2 (APM Terminals) в порту Роттердам (Нідерланди) успішно виконано тестове бункерування аміаком "борт-в-борт" з використанням суден Oceanic Moon та Gas Utopia.
Як пише ЦТС, про це повідомили в адміністрації порту.
У ході тестування з бункерувальника на інше судно було завантажено 800 куб. м. рідкого аміаку, охолодженого за температури -33°C. Бункеровочна операція, яка тривала близько 2,5 години, здійснювалася в тестовому режимі для перевірки безпеки.
Загальне керівництво операцією здійснювала адміністрація порту Роттердам. В операції брали участь компанія OCI - власник та оператор аміачного терміналу порту, а також компанія Trammo, яка поставила два заправники з аміаком від OCI.
Компанія James Fisher Fendercare надала обладнання та консультації для забезпечення безпечного виконання перевалки "борт-в-борт" на причалі APMT. Victrol, оператор річкового флоту, надав для бункерування свою наливну баржу. У проекті також брали участь агентство з охорони навколишнього середовища DCMR, урядова служба, яка відповідає за безпеку в регіоні Роттердам-Рійнмонд (VRR), та об'єднана протипожежна служба (GB).
Адміністрація порту зазначає, що перші судна, здатні використовувати аміак як суднове паливо, почнуть приймати в експлуатацію вже наступного або 2027 року.
Порт Роттердам є другим у світі за обсягами бункеровочним хабом. У ньому щорічно поставляється близько 10 млн тонн суднового палива. Портова адміністрація поставила за мету забезпечити в майбутньому бункерування суден усіма альтернативними видами палива з низьким вмістом вуглецю.
У цьому пілотному проекті при бункеруванні використовувався так званий "сірий" аміак (NH3), який має ті ж хімічні властивості, що і чистий аміак з низьким вмістом вуглецю. У порту Роттердам вважають, що чистий аміак у майбутньому відіграватиме ключову роль у досягненні вуглецевої нейтральності судноплавства, і що розширення застосування аміаку як суднове паливо можливе, оскільки галузь вже виробляє, зберігає, транспортує і розподіляє аміак серед кінцевих користувачів по всьому світу.
Фінансова підтримка таких ініціатив надається через європейську програму MAGPIE для забезпечення екологічності портів ЄС, в якій беруть участь порти, науково-дослідні інститути, університети та компанії. Програма включає кілька пілотних проектів, одним з яких є перше тестове бункерування аміаком.