Уряд оновив Правила охорони внутрішніх морських вод і територіального моря України від забруднення та засмічення. Зміни уточнюють вимоги до скидання вод із суден, управління відходами, використання хімічних і біологічних речовин та розподілу обов’язків між установами й підприємствами, відповідальними за екологічну безпеку в морських портах.
Про це пише ЦТС з посиланням на інформацію Міністерства економіки та довкілля України.
Що передбачають зміни: Посилення контролю за скиданням із суден лляльних, стічних і баластних вод та осаду у внутрішні морські води й територіальне море;
Уточнення вимог до використання хімічних і біологічних речовин у морському середовищі, зокрема щодо їх державної реєстрації та дотримання вимог хімічної безпеки;
Уточнення порядку управління відходами, накопиченими на суднах.Визначення вимог щодо оцінки впливу на довкілля для будівництва, експлуатації об’єктів і проведення робіт, які можуть негативно впливати на довкілля;
Оновлення розподілу обов’язків між "Держекоінспекцією", Адміністраціями морських портів, судноремонтними заводами та суб’єктами господарювання у сфері екологічної безпеки морських портів.
Ці зміни мають забезпечити чіткіші вимоги до діяльності, що може впливати на стан морського середовища, та посилити його захист від забруднення і засмічення.
Рішення також сприятиме виконанню Стратегічної цілі 3 Морської природоохоронної стратегії України, яка передбачає вдосконалення законодавства у сфері управління, охорони, використання та відтворення водних біоресурсів Чорного й Азовського морів і зниження рівня забруднення морського середовища.
"Ми приводимо українські правила у відповідність до європейських вимог. Для морського середовища - це важливо, адже забруднення не має кордонів і безпосередньо впливає на стан екосистем, водні біоресурси та безпеку людей. Оновлення правил - це ще один практичний крок до сучасної системи охорони морських вод та виконання Україною своїх зобов’язань у межах європейської інтеграції", - зазначила заступниця міністра економіки та довкілля України Ірина Овчаренко.
Правила підготовлено для приведення національного законодавства у відповідність до права ЄС, зокрема Директиви 2008/56/ЄС про морську стратегію, Директиви 2005/35/ЄС щодо забруднення із суден і санкцій за відповідні правопорушення та Директиви 2019/883 про портове приймальне обладнання для здавання відходів із суден.
Нагадаємо, у 2015 році ФРТУ повідомляло, що в Україні в 9 із 13 портів України інспектори вимагали судову екологічну декларацію, у 8 портах відбирались проби ізольованого баласту для хімічного аналізу незалежно від виявлення факту забруднення – що суперечило міжнародним конвенціям. Федерація зазначала, що, за оцінками учасників ринку, за рік екологічні інспектори неправомірно "заробляли" на такій діяльності щонайменше 25 млн доларів. "Вартість "екологічної турботи" оцінювалася в 0,5-1,0 у.о. за тонну води ізольованого баласту.
Читайте також Спецтема: свавілля екологів у портах