Ціни на пальне в Україні продовжують зростати. Від початку жовтня найбільше подорожчали автогаз і дизель. Бензин також додав у ціні, але не так суттєво.
Ціни на пальне продовжують зростати. Особливо відчутно подорожчали дизель та автогаз. Станом на 20 жовтня за літру дизеля в середньому треба віддати від 100 до 104 гривень. За автогаз — 51 гривню.
Ціни досить високі, автомобіль заправляти дорого, тому треба якось менше їздити і економити і так далі. На місяць літрів 140, якщо їздити по роботі і по грошах це 14 тисяч — це найменше.
Дорого, чого ж не дорого, кожен день треба їхати заправляти і в дорозі кожен день і на роботі кожен день і по другіх причинах треба виїхати від дому. Дорого, якби було дешевше, то було б краще. Дизель в нас, як коли, буває і тисяч 15 і більше, бо кожен день треба їхати, коли 10 тисяч як коли.
Автомобіль — це завжди дорого. Не скажу скільки в місяць, але пальне закономірне ми всі розуміємо, що те, що робить росія з нами має певну ціну і пальне це якраз частина цієї ціни. Тому що свобода коштує дорого.
Від початку жовтня в Україні зросли ціни на всі основні види пального. Найбільше подорожчав автогаз — на 6 гривень 64 копійки за літр. Дизель додав у ціні 3 гривні 31 копійку. Бензин А-95 подорожчав на 52 копійки, А-92 — на 26 копійок, а преміальний А-95 — на 2 копійки. Так, у середньому зросли ціни порівняно з початком місяця.
У нас головна проблема це логістика. Пальне є де взяти, з ним нема проблем в тому як привезти. Ми бачимо, що росіяни продовжують бити по наших логістичних маршрутах, уже бачимо, що море стає проблематичним, — експерт паливного ринку, директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.
Втім, середні показники по країні не завжди збігаються з цінами на конкретних заправках. Координатор однієї із АЗС зазначає, що вартість зросла через логістичні проблеми.
Такий різкий ріст ціни на дизпаливо пов'язаний, перш за все, з логістичними проблемами в доставці цього дизпалива в Україну. І сама суть логістичних проблем полягає в тому, що якщо на в'їзд є затримки на добу, на дві для наших автомобілів, це ще більш-менш терпимо, але на виїзд черга сьогодні становить біля восьми діб, — координатор мережі АЗС Віталій Першогуба.
За словами координатора мережі АЗС, вартість дизельного пального могла б знизитися до 95–96 гривень за літр, якби уряд організував окрему митницю для перевезення нафтопродуктів. Це дозволило б швидше доставляти пальне в Україну. Натомість через затримки з перевезенням гуртові постачальники встановлюють ціни від 100 гривень за літр, а мережі АЗС додають до них ще одну-дві гривні. Здешевлення палива наразі не прогнозують.