«Весташляхбуд» вдвічі знизила загальновиробничі витрати на ремонт доріг Кривого Рогу за 223 млн
Департамент розвитку інфраструктури міста виконкому Криворізької міської ради 2 вересня за результатами тендеру замовив ТОВ «Весташляхбуд» поточний ремонт вулиць і доріг комунальної власності міста на 223,08 млн грн. Про це повідомляється у системі «Прозорро».
Фірма продовжить ремонтувати вулиці й дороги Кривого Рогу до кінця року. Йдеться про холодне фрезерування, влаштування асфальтобетонного покриття, ямковий ремонт, ремонт дощової каналізації, нанесення розмітки, ліквідацію вибоїн, укріплення узбіч, встановлення бортових каменів, тактильних плит, люків і металевих огорож тощо. Договірна ціна тверда.
Ціни матеріалів трохи зросли з минулого року, але все ще на рівні ринку. Наприклад, зараз найвагоміший за обсягом асфальтобетон щільний крупнозернистий типу А1 на бітумах, модифікованих полімерами або комплексом добавок, коштує 7 034 грн/т. Тоді як за даними серпневого моніторингу ДП «НІРІ», ціни асфальтобетону щільного крупнозернистого марки 1 на бітумах, модифікованих полімерами, по Дніпропетровщині складають 7 788-8 950 грн/т.
Цьогоріч у договірній, ціні змінилась частка коштів на загальновиробничі та адміністративні витрати. Так, торік на загальновиробничі витрати припадало 10% від прямих витрат, а на адмінвитрати – 3%. Натомість у березні загальновиробничі витрати знизились до 4,3% і лишились такими донині. Адмінвитрати навесні впали до 1,75%, а зараз складають 2,05%.
Як старі, так і нові рівні цих витрат відповідають постанові Кабміну №1512 від 19 листопада 2025 року «Деякі особливості визначення вартості будівництва в умовах воєнного стану». Ця постанова дозволяє встановлювати у кошторисах загальновиробничі витрати на рівні не більше 10% від прямих витрат, а адміністративні витрати – не більше 3% від прямих витрат.
Згадана постанова також дозволила будівельним компаніям вписувати в кошторис до 15% прибутку. Цьогоріч «Весташляхбуд» трохи підняла прибуток із минулорічних 4% до 5%.
Нині засновниками монополіста на поточний ремонт і утримання доріг у Кривому Розі «Весташляхбуд» є Ганна Лаврешина, Максим Ідзинський та одеське ТОВ «Грінфорт-С» Самвела Єганяна. Раніше співзасновником «Грінфорт-С» було АТ «ЗНВКІФ «Нортон», де найбільшу частку 5% мало ПрАТ «Страхова компанія «Велес» із групи родини Сардарян.
Ідзинський володіє ТОВ «Екоспецтранс» з Олександром Нагайцевим і Наталією Євсюковою.
Лаврешина з Наталією Євсюковою володіє криворізьким ТОВ «Нара-Авто», яке торгує автомобілями. Свого часу ним керував Ігор Лаврешин, а нині керує Олександр Євсюков. Ці двоє були помічниками покійного колишнього нардепа від Партії регіонів та «Опоблоку» Костянтина Павлова. У 2020-2021 році останній був мером Кривого Рогу від «ОПЗЖ».
Крім того, раніше співзасновницею фірми «Нара-Авто» була Надія Любоненко – дружина ексмера Кривого Рогу та колишнього нардепа від Партії регіонів Юрія Любоненка.
Павлов свого часу був заступником Юрія Любоненка та Юрія Вілкула на посаді мера, однак і після того ці троє продовжували разом брати участь у заходах у Кривому Розі.
До 2012 року «Весташляхбудом» співволоділа Каріне Сардарян – дружина одеського бізнесмена Сурена Сардаряна. Останнього пов’язує багаторічна дружба і спільні бізнес-інтереси з виконувачем обов’язків мера Кривого Рогу і депутатом Криворізької міськради від власної партії Юрієм Вілкулом, а також із його сином Олександром Вілкулом, який раніше був головою Дніпропетровської ОДА та нардепом від «Опозиційного блоку».
Анна Сорока, «Наші гроші»