Від 5 до 21 хвилини: Які електромобілі встановлюють нові стандарти швидкої зарядки

Сучасні електромобілі дедалі менше часу проводять біля зарядних станцій. Нові акумуляторні технології, вдосконалені системи охолодження та 800-вольтова архітектура дозволяють значно скоротити тривалість заряджання, передають Патріоти України.

У рейтингу Autocar оцінювали не лише максимальну потужність зарядки, а практичніший показник — скільки кілометрів запасу ходу автомобіль отримує за хвилину заряджання в діапазоні від 10% до 80%. До десятки найшвидших моделей увійшли автомобілі різних класів і цінових категорій.

Denza Z9 GT — від 10% до 70% за 5 хвилин

Флагманський електромобіль бренду Denza, який належить BYD, очолив рейтинг завдяки технології Flash. Максимальна заявлена потужність заряджання сягає 1500 кВт.

За даними рейтингу, батарею можна зарядити з 10% до 70% приблизно за 5 хвилин.

• запас ходу WLTP — 600,3 км;
• доданий запас ходу — 360,5 км;
• час зарядки — 5 хвилин;
• ціна — близько £105 000.

Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupé Premium

Електрична модель Mercedes-AMG використовує циліндричні акумуляторні елементи та систему охолодження, розраховану на високі навантаження під час швидкої зарядки.

• запас ходу WLTP — 777,3 км;
• доданий запас ходу — 543,9 км;
• час зарядки — 16 хвилин;
• ціна — близько £103 275.

Xpeng G6 Long Range

Китайський електричний кросовер використовує LFP-акумулятор і систему термоменеджменту, яка дозволяє тривалий час підтримувати високу потужність заряджання.

• запас ходу WLTP — 524,6 км;
• доданий запас ходу — 366,9 км;
• час зарядки — 12 хвилин;
• ціна — близько £44 990.

BMW i3 50 xDrive First Edition

Нова електрична модель BMW побудована на платформі Neue Klasse. Вона поєднує великий запас ходу з можливістю швидкого поповнення батареї.

• запас ходу WLTP — 906,1 км;
• доданий запас ходу — 634,1 км;
• час зарядки — 21 хвилина;
• ціна — близько £57 905.

Volvo EX60 P12 AWD Plus

Електричний кросовер Volvo у версії P12 AWD має акумулятор великої ємності та значний запас ходу. Швидка зарядка дозволяє за відносно коротку зупинку поповнити запас енергії для подальшої поїздки.

• запас ходу WLTP — 809,5 км;
• доданий запас ходу — 566,5 км;
• час зарядки — 19 хвилин;
• ціна — близько £64 860.

MG IM5 100 Long Range

Фастбек MG IM5 оснащений батареєю на 100 кВт·год та 800-вольтовою електричною архітектурою. Це дозволяє моделі підтримувати високу швидкість заряджання.

• запас ходу WLTP — 709,7 км;
• доданий запас ходу — 497,3 км;
• час зарядки — 17 хвилин;
• ціна — близько £45 495.

BMW iX3 50 xDrive

Нове покоління BMW iX3 отримало повний привід і підтримку заряджання потужністю до 400 кВт. Велика батарея при цьому може поповнюватися за досить короткий час.

• запас ходу WLTP — 793,4 км;
• доданий запас ходу — 555,2 км;
• час зарядки — 21 хвилина;
• ціна — близько £60 655.

Porsche Taycan

Porsche Taycan був одним із перших серійних електромобілів із 800-вольтовою архітектурою. У рейтингу Autocar базова одномоторна версія демонструє високу ефективність поповнення запасу ходу.

• запас ходу WLTP — 677,5 км;
• доданий запас ходу — 474,8 км;
• час зарядки — 18 хвилин;
• ціна — близько £91 196.

MG IM6 100 Long Range

Електричний кросовер MG IM6 у версії Long Range також отримав 800-вольтову систему. Одномоторна модифікація демонструє високу ефективність заряджання порівняно з повнопривідними версіями.

• запас ходу WLTP — 624,4 км;
• доданий запас ходу — 437,7 км;
• час зарядки — 17 хвилин;
• ціна — близько £48 495.

Audi A6 E-tron Performance Sport

Електричний Audi A6 E-tron побудований на платформі PPE та використовує 800-вольтову систему. Акумулятор ємністю 100 кВт·год підтримує заряджання потужністю до 270 кВт.

• запас ходу WLTP — 754,8 км;
• доданий запас ходу — 527,9 км;
• час зарядки — 21 хвилина;
• ціна — близько £68 860.

Таким чином, сучасні електромобілі суттєво скорочують час, необхідний для поповнення запасу ходу. Найяскравішим прикладом у наведеному рейтингу стала Denza Z9 GT, для якої заявлено лише п'ять хвилин заряджання в зазначеному діапазоні. Водночас реальний час зарядки залежить від потужності конкретної станції, температури батареї, її початкового заряду та інших умов.