В українських владних колах тривають дискусії щодо запровадження додаткових перевірок для кермувальників, які досягли 65-річного віку. Попри обговорення, на цей момент пенсіонери користуються водійськими посвідченнями на тих самих умовах, що й молодь, без скорочення термінів дії документів чи обов’язкових іспитів. Передає Автотема.

Отримати водійські права майже нереально: чому екзаменатори “валять” на практичному іспиті з водіння

Чинні норми та вікові пороги

Сьогодні законодавство України регулює лише мінімальний вік для отримання права на керування транспортом:

  • 16 років — для керування мопедами;

  • 18 років — для легкових автомобілів;

  • 21 рік — для пасажирських автобусів.

Верхньої межі для водіїв не існує: якщо стан здоров’я дозволяє, людина може сідати за кермо у будь-якому віці.

Які зміни пропонували законодавці?

У Верховній Раді вже висували ідеї щодо посилення медичного нагляду за літніми водіями. Зокрема, пропонувалося:

  1. Після 65 років: проходження медогляду (з тестами на увагу та швидкість реакції) кожні 5 років.

  2. Після 75 років: щорічне оновлення водійського посвідчення.

Проте ці ініціативи не знайшли підтримки — законопроєкти були відкликані, тож наразі радикальних змін у правилах немає. Головним критерієм залишається здатність водія адекватно оцінювати ситуацію на дорозі.

Відповідальність та штрафи

Поліція нагадує, що ігнорування правил користування документами тягне за собою значні витрати:

  • 3 400 грн — за відсутність прав або керування авто невідповідної категорії.

  • 20 400 грн — якщо водій сів за кермо, будучи позбавленим такого права судом.

  • 40 800 грн — за повторне порушення заборони протягом одного року.

Хоча обов’язкові перевірки для літніх людей поки не запроваджені, правоохоронці закликають водіїв самостійно стежити за самопочуттям. Адже безпека на трасі — це питання відповідальності, а не цифр у паспорті.