Встречайте преемника. Volkswagen показала электрический кроссовер, пришедший на смену ID.4
Новая модель — ID. Tiguan — станет преемником ID.4 и ID.5 на европейском рынке, предлагая более традиционный дизайн внедорожника, обновленный интерьер и запас хода до 600 километров по циклу WLTP в Европе.
Электрический внедорожник выйдет на рынок Германии и других стран Европы в начале 2027 года, при этом привычный Tiguan с бензиновыми, дизельными и гибридными двигателями продолжит выпускаться параллельно с ним, пишет Motor1.
В модели ID. Tiguan компания Volkswagen отходит от более плавных форм кроссоверов ID.4 и ID.5. Новинка отличается более вертикальным и мускулистым силуэтом с четкими линиями кузова и рельефными поверхностями. Компания даже возвращает классические наружные дверные ручки.
В салоне также есть на что обратить внимание. Volkswagen заявляет, что уделил особое внимание качеству материалов и интуитивно понятному управлению, устранив недостатки, характерные для предыдущих моделей линейки ID — в частности, неудобные сенсорные элементы управления. Tiguan получил физические переключатели для управления ключевыми функциями, включая кондиционер, а на многофункциональном рулевом колесе вместо сенсорных кнопок теперь используются физические. За регулировку громкости аудиосистемы, а также выбор трека или радиостанции, отвечает контроллер с подсветкой, расположенный на центральной консоли.
Volkswagen заявляет, что ID. Tiguan будет обеспечивать запас хода до 600 км по циклу WLTP в зависимости от конфигурации. VW также увеличил тяговые возможности автомобиля: модель с батареей емкостью 58,0 кВт·ч способна буксировать прицеп массой до 1800 кг, тогда как версии с батареей 77,0 кВт·ч могут буксировать до 2000 кг. Кроме того, объем заднего грузового отсека составляет до 534 литров.
ID. Tiguan также будет поддерживать функцию зарядки от автомобиля. Адаптер PowerSocket подключается к зарядному порту и позволяет использовать энергию аккумулятора для питания внешних устройств, таких как электрогриль или электровелосипед.
На передней панели доминируют 10,0-дюймовая цифровая приборная панель для водителя, 15,0-дюймовый центральный экран информационно-развлекательной системы и — впервые для европейских моделей Volkswagen — опциональный 12,0-дюймовый дисплей для переднего пассажира. Volkswagen также предлагает новый режим «Ретро», который позволяет стилизовать цифровую приборную панель под сине-красные приборы Golf IV. На центральном экране также может отображаться виртуальный гараж с шестью культовыми моделями Volkswagen: Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg и Beetle.
Управление одной педалью будет входить в стандартную комплектацию, а доступная система Connected Travel Assist добавит такие функции, как помощь при смене полосы движения на автомагистралях и распознавание сигналов светофора. Volkswagen заявляет, что система способна автоматически остановить автомобиль на красный свет.
Новый ID. Tiguan будет доступен в Европе в четырех комплектациях: Trend, Life, Style и R-Line. Прием предварительных заказов в Германии и ряде других европейских стран начнется 13 октября, а цены будут стартовать от 42 695 евро.
Ранее NV Авто писал, что главный дизайнер Volkswagen раскритиковал моду на агрессивные автомобили. По его мнению, дизайн современных машин за последние годы заметно изменился: автомобили стали выглядеть гораздо «злее».
Это выражается в гигантских решетках радиатора, узких фарах и агрессивных линиях, создающих впечатление, будто новые модели готовы в любой момент броситься в бой. Однако шеф-дизайнер концерна Volkswagen Group Андреас Миндт считает такой тренд бессмысленным.