ВСУ перерезают пути снабжения в Крым через Мелитополь: в ISW объяснили, что ждет оккупантов
Украинские удары по транспортной инфраструктуре на юге продолжают осложнять снабжение российских войск в оккупированном Крыму и на Запорожском направлении. По оценке аналитиков Института изучения войны (ISW), серия атак по мостам между оккупированной Херсонской областью и Крымом уже привела к серьезным перебоям в российской логистике.
Особое значение в этой ситуации приобретает Мелитополь — ключевой транспортный узел, через который проходит трасса Р-280 «Новороссия», соединяющая Ростов-на-Дону, Мариуполь, Бердянск, Мелитополь и Крым.
Удары по мостам отрезают Крым от Херсонской области
Как отмечают в ISW, украинские силы нанесли удары по нескольким мостам, связывающим оккупированную Херсонскую область с Крымом. Речь идет о мосте через Северо-Крымский канал возле Преображенки и Мирного, дорожном мосте Перекоп — Армянск и мосте в районе Ставок.
Читайте также: Элита оккупации бежит из Мелитополя: финансист Балицкого уехал в Москву, директор школы — в Европу
Кроме того, ранее были нанесены удары по Чонгарскому мосту, который долгое время оставался одним из важнейших маршрутов снабжения российской группировки на юге.
По данным украинских военных, после повреждения Чонгарского моста российское командование было вынуждено перенаправить потоки техники и грузов через Армянск. Однако и этот маршрут вскоре оказался под ударами.
Украинские защитники сообщили об уничтожении или повреждении около 50 российских грузовиков с топливом и боеприпасами, двигавшихся в сторону Крыма.
При этом российские военные блогеры признавали, что серия ударов в начале июня фактически привела к временному перекрытию всех сухопутных маршрутов из оккупированной Херсонской области в Крым.
Мелитополь становится главным логистическим узлом оккупантов
После ударов по мостам значение сухопутного коридора через Мелитополь для российских войск еще больше возросло.
Именно через город проходит трасса Р-280 «Новороссия», которую оккупационные власти называют главной транспортной артерией сухопутного коридора в Крым. По ней перевозятся военные грузы, топливо, боеприпасы, техника и личный состав.
По сути, чем больше проблем возникает на маршрутах через Чонгар и Армянск, тем сильнее российская армия зависит от логистики, проходящей через Мелитополь.
Аналитики ISW считают, что украинские войска продолжают системную кампанию ударов по российским маршрутам снабжения на оккупированном юге Украины, лишая противника возможности безопасно использовать пути доставки грузов между Россией и Крымом.
Оккупанты объявляют тревоги на трассе возле Мелитополя
О том, что ситуация на транспортных маршрутах становится все более сложной, свидетельствуют и действия оккупационной администрации.
Утром оккупационные власти дважды объявляли опасность беспилотников на трассе Р-280 «Новороссия». Сначала предупреждение касалось участка Акимовка — Сокологорное, а затем — объездной дороги вокруг Мелитополя.
скриншот тг-канала оккупантов
Подобные сообщения еще недавно появлялись редко, однако сейчас становятся практически ежедневными.
Назначенный Россией глава оккупационной администрации Запорожской области Евгений Балицкий заявил в своем телеграм-канале, что российские боевые дроны начали патрулировать автомобильные дороги региона.
По его словам, во время патрулирования уже были якобы уничтожены несколько украинских беспилотников, которые пытались атаковать гражданский транспорт.
При этом опубликованное Балицким видео привлекло внимание не столько заявлениями, сколько практически пустой трассой. На кадрах дорога, которую российские власти позиционировали как важнейшую транспортную артерию сухопутного коридора в Крым, выглядит малозагруженной.
скриншот тг-канала гауляйтера
«Мадяр»: Украина сможет контролировать дорогу на Крым
Командующий Силами беспилотных систем ВСУ Роберт Бровди с позывным «Мадяр» ранее заявил, что Украина последовательно реализует план по изоляции оккупированного Крыма.
По его словам, благодаря ударам по логистике противника интенсивность движения по маршруту Ростов — Мариуполь — Мелитополь — Крым уже сократилась более чем на две трети.
Фактически речь идет о главном сухопутном маршруте снабжения российской группировки на юге. Именно через него проходят поставки топлива, боеприпасов, техники и резервов для войск РФ на Запорожском направлении и в оккупированном Крыму.
Что ждет российскую армию
В Институте изучения войны считают, что продолжение украинских ударов будет иметь каскадные последствия для всей российской группировки на юге Украины.
Постоянные атаки вынуждают командование РФ менять маршруты снабжения, увеличивать плечо доставки грузов и отвлекать дополнительные силы на защиту логистических объектов.
Если прогнозы украинских военных оправдаются и контроль над трассой Р-280 будет усиливаться, Мелитополь может оказаться в центре одного из самых серьезных логистических кризисов российской армии за весь период полномасштабной войны.
Показательно, что еще несколько лет назад оккупационные власти называли трассу «Новороссия» гарантией бесперебойного сообщения между Россией и Крымом. Теперь же именно этот маршрут все чаще фигурирует в сводках о беспилотной опасности, ударах по логистике и перебоях в снабжении российских войск.