Компанія Xiaomi, яка нещодавно здійснила успішний перехід від виробництва смартфонів до створення високотехнологічних електромобілів, продовжує дивувати автомобільну спільноту своїми досягненнями у сфері енергоефективності. Останній кросовер бренду, модель Skynomad N90 Max, оснащений силовою установкою типу EREV (Extended Range Electric Vehicle), успішно завершив виснажливий випробувальний заїзд протяжністю 1230 кілометрів між Шанхаєм та Пекіном. Цей результат став яскравою демонстрацією того, як сучасні гібридні технології здатні мінімізувати залежність від класичних заправних станцій, забезпечуючи при цьому комфорт великого сімейного кросовера. Автомобіль подолав усю дистанцію на одному заряді акумуляторної батареї та повністю заправленому паливному баку, причому після зупинки в Пекіні бортовий комп’ютер впевнено сигналізував про залишок запасу ходу ще на 54 кілометри.
Умови проведення тесту були максимально наближені до реальних сценаріїв використання транспортного засобу звичайними водіями. Кросовер був завантажений чотирма пасажирами та додатковим вантажем масою 50 кілограмів, що дозволило оцінити поведінку машини при суттєвому навантаженні. Кліматична система була зафіксована на позначці 24 градуси за Цельсієм, що є стандартним показником для тривалих поїздок. Режим руху Eco, обраний для випробувань, мав пріоритет на використання виключно електричної енергії, тоді як тиск у шинах було підвищено до 2,9 бара для зменшення опору коченню. Налаштування системи рекуперації на рівень 80% дозволило максимально ефективно повертати енергію при кожному сповільненні, що є критично важливим фактором для досягнення таких показників автономності.
ДИВИШСЯ ЧС-2026?  |
Фанатка Хорватії відверто нарядилася на матч з Англією |
Технологічні особливості та ринковий контекст
Середня швидкість під час руху по швидкісних автомагістралях утримувалася на рівні 104 км/год, що відповідає активному стилю їзди в дорожніх умовах Китаю. Значну частку успіху забезпечила інтелектуальна система допомоги водієві Hyper Autonomous Driving, яка допомагала оптимізувати траєкторію та швидкісний режим, мінімізуючи людський фактор та непотрібні витрати енергії. Цікаво, що суто на електротязі автомобіль зміг подолати 323,6 кілометра, що складає приблизно 69,7% від офіційно заявленого запасу ходу за циклом CLTC. Це свідчить про високу реалістичність вимірювань виробника, що рідко зустрічається серед багатьох конкурентів у сегменті електромобілів та гібридів. Враховуючи бурхливий розвиток ринку електрокарів у Китаї, де основними гравцями виступають такі гіганти, як BYD, Li Auto та NIO, успіх Xiaomi з моделлю Skynomad N90 Max ставить компанію в один ряд із лідерами індустрії за рівнем інженерної підготовки.
Для Xiaomi цей тест — не просто маркетингова акція, а стратегічний доказ спроможності власної платформи EREV ефективно конкурувати з традиційними двигунами внутрішнього згоряння та чистими електромобілями. Поєднання високоємної батареї та компактного бензинового генератора дозволяє власникам уникнути «страху перед розрядкою», який залишається головним бар’єром для масового переходу на електромобільність. Очікується, що отримані дані допоможуть Xiaomi вдосконалити алгоритми керування енергоспоживанням у майбутніх оновленнях програмного забезпечення, які власники отримуватимуть «по повітрю» (OTA). Така технологічна гнучкість, запозичена з досвіду виробництва смартфонів, стає головною конкурентною перевагою бренду, дозволяючи йому швидко адаптуватися до вимог ринку та відгуків користувачів, забезпечуючи постійний прогрес у реальних експлуатаційних характеристиках автомобілів.