В Україні набирають чинності зміни до тарифів на вантажні залізничні перевезення. Це передбачено наказом Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України. Публікація рішення очікується 31 липня 2026 року.
Про це пише ЦТС з посиланням на інформацію АТ УЗ.
Зазначається, що цьому передувало завершення передбачених законодавством процедур погодження, після чого наказ був зареєстрований Міністерством юстиції України.
Наказ передбачає індексацію тарифів на вантажні залізничні перевезення на 30% та уніфікацію тарифів на перевезення порожніх вагонів (раніше ці тарифи залежали від того, який вантаж у них попередньо перевозився, хоч це ніяк не пов’язано із собівартістю транспортування).
"Для забезпечення стабільної роботи компанії "Укрзалізниця" запропонувала підвищити тарифи на на 45%. Після консультацій із найбільшими вантажовідправниками, галузевими асоціаціями та іншими учасниками ринку було досягнуто компромісне рішення: провести індексацію у два етапи: на 30% з 1 серпня 2026 року та ще на 15% з 1 січня 2027 року", - йдеться в повідомленні.
Нагадаємо, ЦТС писав, що провідні галузеві та бізнес-асоціації України виступили проти підвищення тарифів на залізничні перевезення.
Загалом представники провідних галузевих та бізнес-асоціацій неодноразово звертались до Уряду із закликом відмінити Наказ про підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення на 30%. Зокрема, Європейська Бізнес Асоціація зазначала, що економічне обґрунтування для такого підвищення потребує додаткового аналізу, а потенційні негативні наслідки для економіки можуть перевищити додаткові доходи, які АТ "Укрзалізниця" очікує отримати від підвищення тарифів.
За оцінками Українського клубу аграрного бізнесу перевезення зерна залізницею зростуть на 4-7 доларів на тоні, які будуть покладені на сільгоспвиробників через зниження закупівельних цін.
Справжнім ударом по українській економіці назвав можливе підвищення тарифів на 45% президент Українського національного комітету Міжнародної Торгової Палати (ICC Ukraine) Володимир Щелкунов.
Про те, що "Укрзалізниця" не зможе ефективно працювати без відкритого діалогу з бізнесом, а фінансові проблеми компанії не повинні вирішуватися виключно за рахунок вантажовідправників кажуть і в Асоціації власників вагонів.
На важливості проведення реформи "Укрзалізниці" замість зростання тарифів на перевезення акцентують увагу і в об’єднанні підприємств "Укрметалургпром".