1 триллион долларов на субсидии. ПРООН предупредила о пике мирового топливного кризиса
Мировые расходы на субсидирование топлива в этом году могут превысить 1 трлн долларов из-за затянувшейся войны и высоких ставок по долговым обязательствам. Для Украины это чревато ростом цен на АЗС, а также давлением на агросектор и гривну.
Правительства стран мира стремительно теряют возможности защищать потребителей от роста цен на энергоносители. Поддерживать в долгосрочной перспективе глобальные меры по смягчению последствий энергетического и продовольственного кризисов становится все труднее. Ситуацию усугубляют рост стоимости заимствований, цены на нефть, приближающиеся к 100 долларам за баррель, а также прогнозы о сильнейшем в истории климатическом явлении Эль-Ниньо, сообщает Bloomberg со ссылкой на доклад Программы развития ООН (ПРООН) .
«Перспективы на ближайшие несколько недель и месяцев неопределенны, поскольку мы не видим четкого пути выхода из кризиса, развивающегося по трем направлениям», — заявил главный экономист ПРООН Джордж Грей Молина, указав на военные действия с участием Ирана, стоимость заимствований и погодные аномалии.
Анализ ПРООН, основанный на данных Всемирного банка, МВФ и Международного энергетического агентства (МЭА), показал, что число стран, применяющих меры поддержки (снижение налогов, субсидии, ограничение цен), с апреля по сентябрь выросло почти вдвое. По оценкам ООН, если бы страны не приняли эти меры, еще 130 млн человек в этом году оказались бы за чертой бедности, определяемой уровнем дохода в 6,85 доллара в день.
Рост цен на энергоносители в сентябре уже спровоцировал протесты и социальные волнения по меньшей мере в 10 странах, в частности в Сирии, Гватемале, на Филиппинах, во Франции и Португалии.
Ожидается, что давление будет только нарастать, а совокупный эффект экономических потрясений достигнет пика в начале 2027 года — особенно с учетом последствий Эль-Ниньо, когда засухи и наводнения угрожают продовольственной безопасности. Дополнительный опрос 26 офисов ПРООН показал, что 25 из них ожидают повышения приоритетности ближневосточного кризиса в ближайшие полгода, а все 100% представительств прогнозируют, что «худшее еще впереди».
Риски для украинского рынка топлива и АЗС
Зависимость Украины от импорта нефтепродуктов из ЕС делает внутренний рынок крайне чувствительным к мировым котировкам. Если цены на нефть останутся высокими, это приведет к росту закупочных цен в Европе, что неизбежно отразится на розничных ценах в Украине.
По оценкам экспертов рынка, при таком сценарии стоимость бензина и дизельного топлива на отечественных АЗС может вырасти на несколько гривен за литр. Из-за колоссальных военных расходов государство не имеет возможности компенсировать это ценовое колебание за счет бюджетных субсидий или восстановления налоговых льгот (в отличие от периода весны 2022 года, когда правительство временно вводило нулевой акциз и снижало НДС до 7% ).
Рост стоимости дизельного топлива создает прямые риски для украинского агросектора — основного экспортера и потребителя горючего в ходе полевых работ. Увеличение расходов на горюче-смазочные материалы повысит себестоимость зерновых и приведет к удорожанию автомобильной и железнодорожной логистики к западным границам, а также к дунайским или черноморским портам.
Кроме того, удорожание импорта энергоносителей приведет к увеличению дефицита торгового баланса. Это повысит потребность в валюте для расчетов с зарубежными поставщиками, усилит инфляционные ожидания и вынудит Национальный банк расходовать больше резервов для поддержания курсовой стабильности.