1153 л.с. и разгон за 2,1 секунды: представлен самый мощный Mercedes-AMG в истории

Mercedes-AMG представила новый электрический Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe — самый мощный серийный автомобиль в истории бренда. Модель открывает новый этап для AMG и фактически становится электрической заменой бензиновых GT с битурбированными V8.

Характеристики Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe

Новинка построена на совершенно новой платформе AMG.EA, которую создали специально для высокопроизводительных электромобилей. Она не использует компоненты обычных электрокаров Mercedes-Benz. Дизайн серийной модели во многом повторяет концепт Concept AMG GT XX, который показали в прошлом году, хотя финальная версия получила заметно измененный кузов и более агрессивные пропорции.

Флагманская версия GT 63 4Matic+ оснащается тремя электромоторами axial flux суммарной мощностью 1153 л.с. В режиме Launch control силовая установка выдает до 2000 Нм крутящего момента. Для тех, кому этого многовато, AMG также предложит GT 55 с мощностью «всего» 805 л.с.

Динамика нового электроседана Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe уже выходит на уровень современных гиперкаров. GT 63 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,1 секунды с rollout-режимом или за 2,4 секунды без него. Динамика даже лучше, чем у современных болидов Формулы-1, которые разгоняется с 0 до 100 км/ч примерно за 2,4-2,6 секунды. Отметку 200 км/ч автомобиль преодолевает за 6,8 секунды. С пакетом AMG Driver’s Package максимальная скорость ограничена на уровне 300 км/ч.

И все это — при массе 2460 кг. Чтобы скрыть вес батареи, AMG использовала сложную систему шасси с пневмоподвеской AMG Active Ride Control, полуактивной стабилизацией кузова и полностью регулируемыми амортизаторами. Активное управление задней осью работает в двух режимах: на скорости до 80 км/ч задние колеса поворачиваются в противоположную сторону для лучшей маневренности, а после 80 км/ч — в ту же сторону для стабильности на трассе.

Систему питает аккумулятор емкостью 106 кВт-ч. Благодаря 800-вольтовой архитектуре электрокар поддерживает DC-зарядку мощностью до 600 кВт. Заряд от 10% до 80% занимает всего 11 минут. За 10 минут можно прибавить примерно 460 км запаса хода. По циклу WLTP GT 63 проезжает до 696 км, а GT 55 — до 700 км.

В салоне установили 10,2-дюймовую цифровую панель приборов и 14-дюймовый центральный дисплей мультимедиа. Опционально доступен еще один 14-дюймовый экран для переднего пассажира. Также Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe получил панорамную крышу Sky Control с изменяемой прозрачностью и цветами затемнения.

Поскольку электромобили работают почти бесшумно, AMG добавила систему AMGFORCE S+ с синтетическим звуком V8, искусственными вибрациями и даже имитацией переключения передач при резком ускорении.

Цена

Официальные цены пока не объявили, но в Mercedes-AMG уже намекнули, что новинка будет стоить примерно как предыдущие бензиновые GT. Базовая цена ожидается на уровне около €170 000, а с дополнительными опциями может вырасти почти до €260 000.

Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe показывает, что AMG не собирается отказываться от мощных спортивных автомобилей даже в полностью электрическую эпоху. И судя по характеристикам, бренд хочет конкурировать не только с Porsche Taycan и Audi e-tron GT, но и с сегментом настоящих гиперкаров.

Источник: arenaev, notebookcheck