38, 76 і 90 грн замість 30: у метро Києва масово списують більше — як не переплатити
Після того як із 15 липня вартість разової поїздки в комунальному транспорті Києва зросла з 8 до 30 гривень, пасажири почали помічати дивні списання з банківських карток. Як писав UkrainianWall, подорожчання викликало хвилю обурення серед киян, однак справжній скандал розгорівся, коли люди побачили суми в платіжних сповіщеннях.
У соцмережах, зокрема Threads, кияни почали публікувати скриншоти банківських транзакцій, де за один прохід через турнікет метро списувало 38 гривень. А згодом з'явилися повідомлення про ще більші суми — 76 і навіть 90 гривень за одну поїздку.
Чому списують 38 гривень замість 30
У комунальних службах «Київський метрополітен» та «Київ Цифровий» дали офіційне пояснення: зайвих коштів система не списувала. 38 гривень — це не випадкова сума, а результат об'єднання старої заборгованості з новим тарифом. У частини пасажирів ще до 15 липня залишалася неоплачена поїздка за старими розцінками — 8 гривень. Коли така людина вперше після зміни тарифів пройшла через турнікет, банківський еквайринг автоматично «підтягнув» цей борг і додав його до поточної поїздки. У підсумку — 8 грн за стару + 30 грн за нову = 38 грн.
У деяких випадках 38 гривень списувалися одним платежем, а в інших — двома окремими транзакціями: спочатку 30 грн, а згодом ще 8 грн. Обидва варіанти є коректними з погляду банківської системи, запевняють у «Києві Цифровому».
76 і 90 гривень: що відбувається
Складніша ситуація з випадками, де списували 76 і 90 гривень. Тут простим поясненням про «старий борг» не обійтися — суми кратні 38 грн (38 × 2 = 76, а 90 = 30 × 3 або 38 + 30 + 22). У команді застосунку «Київ Цифровий» визнали, що такі випадки потребують окремого розгляду, і пообіцяли розібратися з кожним зверненням індивідуально. Пасажирам, які зіткнулися з подібними списаннями, радять звертатися до служби підтримки через застосунок.
Скільки тепер коштує проїзд: повна сітка тарифів
Нові тарифи на проїзд у комунальному транспорті Києва діють із 15 липня 2026 року. Базова вартість разової поїздки в метро, автобусі, трамваї, тролейбусі та фунікулері становить 30 гривень. При поповненні транспортної картки діє система знижок залежно від кількості придбаних поїздок:
- 1–9 поїздок — 30 грн за одну;
- 10–19 поїздок — 28,90 грн;
- 20–29 поїздок — 27,80 грн;
- 30–39 поїздок — 26,60 грн;
- 40–49 поїздок — 25,50 грн;
- 50 поїздок — 25 грн за одну.
Максимальна економія при купівлі пакета на 50 поїздок становить 250 гривень порівняно з разовими квитками.
Місто також оновило вартість місячних проїзних квитків:
- 48 поїздок — 1088 грн;
- 62 поїздки — 1463 грн;
- 92 поїздки — 2156 грн;
- 124 поїздки — 2444 грн;
- безлімітний місячний — 3656 грн.
Для туристів запровадили безлімітні квитки на добу: 24 години — 375 грн, 48 годин — 563 грн, 72 години — 750 грн.
Із 1 серпня в Києві запрацює пересадковий квиток: за 60 гривень пасажир зможе протягом 90 хвилин необмежену кількість разів пересідати між метро та наземним комунальним транспортом.
Що робити з невикористаними старими квитками
Поїздки, придбані за старим тарифом (8 грн або 6,5 грн у пакетах), можна використовувати до 14 вересня 2026 року включно. Після 15 вересня невикористані поїздки автоматично переведуть у грошовий еквівалент і зарахують на «Гаманець» транспортної картки. Наприклад, якщо на картці залишилося 10 поїздок по 6,5 грн — на гаманець надійде 65 грн, які можна використати для купівлі нових поїздок за актуальним тарифом. Для цього потрібно оновити застосунок «Київ Цифровий» до останньої версії.
Хто має право на пільги та безкоштовний проїзд
Підвищення тарифів не скасовує пільгового проїзду. Безкоштовно або на пільгових умовах і надалі користуватимуться транспортом:
- пенсіонери (за «Карткою киянина»);
- ветерани війни та учасники бойових дій;
- особи з інвалідністю;
- постраждалі внаслідок аварії на ЧАЕС;
- діти-сироти та діти, позбавлені батьківського піклування;
- члени багатодітних сімей.
Студенти оплачують 50% вартості місячного проїзного. Учні під час навчального року їздять безкоштовно, а під час літніх канікул сплачують лише 25% вартості проїзду.
Як повернути неправильно списані кошти
Якщо з вашої картки списали більше, ніж 30 гривень, і ви не мали заборгованості за старі поїздки, алгоритм дій такий:
- Відкрийте застосунок «Київ Цифровий» і перевірте історію поїздок у розділі «Транспорт».
- Зверніться до служби підтримки через сам застосунок (розділ «Підтримка» → «Транспорт»), додавши скриншот банківської транзакції.
- Якщо відповіді немає протягом 3–5 робочих днів — зверніться до «Київського метрополітену» через офіційний сайт або за телефоном гарячої лінії: (044) 238-44-99.
- У крайньому разі — оформіть заявку на повернення коштів через ваш банк (операцію можна оскаржити як некоректне списання).
Чому подорожчало і як реагує влада
У КМДА пояснили необхідність підвищення тарифів зростанням витрат на утримання транспортної системи, подорожчанням електроенергії, пального, запчастин і заробітних плат. Тарифи не переглядали з 2018 року.
За розрахунками комунальних підприємств, економічно обґрунтований тариф на 2026 рік становить 64,60 грн для метро та 44,14 грн для наземного транспорту. Отже, навіть після підвищення до 30 грн місто продовжує компенсувати більшу частину витрат із бюджету.
П'ять петицій на сайті Київради із закликом зупинити підвищення тарифів до завершення воєнного стану набрали необхідну кількість голосів, але всі були відхилені. Мер Віталій Кличко у відповідях наголосив, що собівартість перевезень суттєво зросла через подорожчання енергоносіїв і необхідність підвищення зарплат працівникам транспорту.
Уповноважений Верховної Ради з прав людини Дмитро Лубінець назвав різке підвищення вартості проїзду перекладанням фінансового тягаря на киян. Тим часом проїзд у приватних маршрутках також зріс — більшість перевізників підвищили тариф до 25 гривень. Штраф за безквитковий проїзд тепер становить 600 грн (20-кратна вартість разової поїздки).
Раніше UkrainianWall писав: 5 петицій відхилено: КМДА розкрила справжню собівартість проїзду в метро — 64,60 грн.
Ми вже повідомляли: 30 грн за багаж понад 10 кг: нові правила проїзду в транспорті Києва.
