4 ограничения. Эксперт объяснил, почему мобильные АЗС не решают вопрос продажи бензина и дизтоплива в прифронтовой зоне
В некоторых общинах на севере Украины началась продажа топлива через мобильные автозаправочные станции. Однако существует множество ограничений, которые не позволят масштабировать эту практику. Что говорят эксперты и сети АЗС.
В начале июля в Тростянецкой громаде Сумской области объявили о запуске мобильных автозаправочных станций, которые будут работать только за наличный расчет. Там в результате российских ударов были уничтожены все стационарные АЗС. Однако в статье «Полноценной защиты не существует. Россияне атакуют АЗС: грозит ли Украине дефицит топлива», опубликованной на NV Бизнес, объясняется, почему эту практику невозможно масштабировать.
Во-первых, такое решение не урегулировано действующим законодательством. «На данный момент они [мобильные АЗС] запрещены, прежде всего, законом о лицензировании АЗС, которая должна иметь адрес», — рассказал NV Бизнес директор консалтинговой компании «А-95» Сергей Куюн.
Во-вторых, существуют вопросы кассовой дисциплины и других аспектов работы с подакцизными товарами.
В-третьих, возникают другие ограничения с точки зрения промышленной и экологической безопасности.
В-четвертых, обслуживать тысячи частных клиентов и обеспечивать их безопасность — очень сложная задача.
Куюн считает, что мобильный вариант может подойти муниципальным или промышленным потребителям, которые могут оборудовать такие пункты в защищенных помещениях.
На прямой вопрос NV Бизнес о том, планируют ли топливные ритейлеры заменить стационарные АЗС мобильными заправочными пунктами, в государственной сети «Укрнафта» ответили, что такое оборудование может использоваться как временное решение на территории действующих АЗК до завершения восстановительных работ.
В компании «БРСМ-Нафта» убеждены, что мобильные топливозаправочные комплексы не должны становиться альтернативным форматом ведения бизнеса или способом выхода новых игроков на рынок. «Их основное назначение — обеспечить непрерывность работы тех операторов топливного рынка, которые утратили свои стационарные автозаправочные комплексы в результате российских атак», — подчеркнул представитель «БРСМ-Нафта».
К тому же, по словам Куюна, идею передвижных АЗС [в правительстве] отложили. «Чтобы не столкнуться с тем, что сейчас происходит в Раше, где из-за допуска к продаже топлива низкого качества многие уже никуда не ездят. Кроме того, никуда не исчезла потребность государства в топливных налогах, которые в условиях этой вакханалии будет получить еще сложнее», — пояснил эксперт.
Что такое мобильный заправочный пункт?
Обычно это комплекс, включающий транспортное средство или автоцистерну, мобильную топливораздаточную колонку, программное обеспечение и оборудование для учета и контроля отпуска топлива. Наибольшую долю стоимости составляет именно автоцистерна, в то время как остальные компоненты зависят от технических характеристик и функционала.
Они могут одновременно работать с несколькими видами топлива, если цистерна имеет отдельные секции, а оборудование позволяет осуществлять их раздельный отпуск.