7 лет тюрьмы и конфискация: в Украине осудили организатора схемы выезда через "Шлях"
В Чернигове завершился громкий судебный процесс: организатора схемы по незаконному выезду мужчин за границу через систему "Шлях" приговорили к 7 годам лишения свободы с конфискацией имущества. Осужденный своей вины не признал, однако прокуратура Черниговщины доказала его причастность к организованной афере.
По данным следствия, еще в 2022 году фигурант от имени общественной организации подавал в Министерство инфраструктуры письма с ложными сведениями. Двух мужчин призывного возраста оформляли якобы водителями, перевозящими гуманитарные грузы, хотя на самом деле они не имели никакого отношения к деятельности организации. Как сообщает 24 канал, после согласования их данные вносили в систему "Шлях", что давало основания для легального выезда за границу.
Настоящей целью поездок было уклонение от мобилизации. Как установил суд, мужчины не собирались возвращаться в Украину — они использовали статус водителя гуманитарных грузов исключительно для побега. Досудебное расследование проводило СБУ в Черниговской области.
Как "Шлях" стал инструментом для схем
Черниговская история — далеко не единичный случай. Еще в 2023 году МВД сообщало о масштабных злоупотреблениях системой "Шлях": отдельные перевозчики за вознаграждение от 3 до 7 тысяч долларов предлагали внесение мужчин в систему как водителей. Только за первую половину 2023 года более 4,3 тысячи человек получили отказ в выезде после проверок пограничников, а по фактам злоупотреблений открыли более 60 уголовных производств.
Пограничное ведомство тогда направило 100 писем-уведомлений в Укртрансбезопасность по водителям, которые выехали за пределы Украины и в установленные законодательством 60 суток не вернулись. Как писала "Украинская правда", только по ходатайствам Львовской ОВА в 2022 году в систему "Шлях" выехали и не вернулись 2 248 мужчин призывного возраста.
По данным Минсоцполитики, через водителей, выезжавших по этому механизму, в Украину было завезено менее 5% от общего объема гуманитарной помощи с момента запуска системы. То есть подавляющее большинство рейсов под гуманитарным прикрытием на самом деле служило другим целям.
Что изменилось после скандалов
После громких разоблачений 2022–2023 годов Кабмин и Министерство инфраструктуры существенно усилили контроль. Срок пребывания водителей за границей ограничили 60 днями, а для лицензиатов ввели строгую ответственность: если водитель не возвращается вовремя, фирму-перевозчика или фонд заносят в "черный список" и блокируют в системе навсегда.
В феврале 2025 года правительство вообще прекратило использование системы "Шлях" для выезда водителей по гуманитарным и медицинским грузам. Механизм, задумывавшийся как инструмент для быстрой доставки помощи, признали недостаточно прозрачным и слишком уязвимым для злоупотреблений.
Дело черниговца стало одним из последних отголосков той схемы — оно демонстрирует, как вполне легальный на бумаге статус водителя превращался в инструмент обхода мобилизационных ограничений с ценой вопроса в 7 лет за решеткой.
Ранее портал Знай сообщал, пассажиропоток через границу достиг пика в 778 тысяч: где наибольшие очереди на выезд.
Также наш портал информировал, после 50 лет граница не открыта: кто из мужчин имеет право выехать.
Больше деталей читайте в материале: мобилизация женщин без детей: СНБО жестко отреагировало на петицию.