ArcelorMittal Poland розпочав черговий етап стратегічної модернізації свого заводу в Кракові. Компанія працює над підвищенням ефективності логістики й використання транспорту - одним із ключових елементів є реконструкція залізничної інфраструктури, яка відіграє фундаментальну роль у логістиці шихти для станів гарячої і холодної прокатки.
Про це пише ЦТС з посиланням на ГМК Центр.
Зміна профілю виробництва у Кракові призвела до того, що сляби, які раніше також виготовляли на цьому підприємстві, тепер постачають сюди переважно з філії у Домброві-Гурничій. Компанія заявила, що такий крок дав можливість переосмислити логістичну модель і створити більш передбачуваний ланцюг постачань.
Наразі підприємство у Кракові експлуатує приблизно 207 кілометрів залізничних колій.
Над проєктом із модернізації залізничної системи працюватиме спеціальна команда, що складається з експертів ArcelorMittal Poland і залізничної компанії Kolprem.
Для моделювання використають один із найсучасніших інструментів із симуляції виробничих і логістичних процесів.
У межах проєкту команда спочатку складе карту процесів і проаналізує поточні логістичні й залізничні потоки на новій схемі розташування заводу, а потім змоделює різні варіанти рівнів виробництва та визначить потенційні вузькі місця, як-от пропускна здатність колій і доступність рухомого складу.