Атаки РФ на порты Большой Одессы. Украина планирует экспортировать зерно по новому маршруту
Украина рассматривает возможность перевозки зерна по железной дороге через Молдову как более безопасный по сравнению с морским путем вариант экспорта и обратилась к властям в Кишиневе с просьбой снизить тарифы на грузоперевозки.
Об этом пишет Reuters со ссылкой на источники в обеих странах.
Экспорт из украинских портов через Черное море, в частности, через «коридор безопасности», ведущий в Румынию, в последние месяцы столкнулся с участившимися российскими атаками на украинское судоходство и портовую инфраструктуру.
Источники в Украине и Молдове сообщили, что Киев хотел бы транспортировать свое зерно через Молдову в румынский порт Констанца со скидкой 50% от номинальной ставки.
«В настоящее время мы собираем информацию о потенциальных объемах от заинтересованных отправителей. Процесс сбора информации еще не завершен», — сообщил агентству Reuters высокопоставленный представитель украинской отрасли.
Источник в Молдавской железной дороге сообщил, что в ходе переговоров Украина добивалась скидки в 50%. Молдова, по его словам, в ответ предложила Украине предоставить гарантии объемов перевозки украинского зерна.
«В настоящее время стороны обсуждают сроки и объемы транзита украинского зерна через Молдову в (румынский) порт Констанца», — сообщил источник.
Бывший руководитель Молдавской железной дороги Олег Тофилат сообщил агентству Reuters, что транзитный железнодорожный коридор через Молдову может обеспечивать перевозку 4,5 миллиона тонн грузов ежегодно.
По оценкам Украины, этот коридор может обеспечить 10% экспорта страны. Молдова уже обеспечивала железнодорожные перевозки украинского зерна в 2022–2023 годах.
Министр агрополитики Тарас Высоцкий сообщил Reuters, что министерство снизило прогноз экспорта зерна на сезон 2026–2027 годов до 38–40 миллионов тонн с ранее ожидавшихся 43 миллионов тонн из-за атак России на порты.
Как сообщалось, Молдова готовит предложения о возможности передачи Украине 20 локомотивов, кроме того, стороны работают над открытием нового совместного пункта пропуска и обеспечением беспрепятственного транзита украинских грузов.
Укрзализныця и Железная дорога Молдовы (Calea Ferată din Moldova, CFM) ведут переговоры о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны.
С 22 июля 2026 года заход судов в украинские порты фактически прекратился из-за ситуации с безопасностью — по инициативе судовладельцев. Министр аграрной политики Тарас Высоцкий призвал агропроизводителей воздержаться от экспорта зерна в связи с остановкой работы портов.
По его словам, из-за остановки морской логистики внутренние цены на зерновые и масличные культуры уже снизились в среднем на 30%, а прямые потери аграрного сектора в этом году могут составить от 1,5 до 3 млрд долларов.
Основными альтернативными направлениями остаются железная дорога, автомобильные перевозки и дунайские порты. В то же время общая пропускная способность этих маршрутов составит лишь около 50–55% от объемов портов Большой Одессы, через которые Украина могла ежемесячно экспортировать около 6 млн тонн продукции, сообщил Высоцкий.
Ситуацию осложняют засуха и исторически низкий уровень воды в Дунае. Из-за этого дунайское направление не сможет существенно увеличить объемы перевозок как минимум до октября.