Белорусская железная дорога отправила в Узбекистан второй сквозной грузовой поезд со станции Орша-Восточная в рамках проекта «Славянский караван». Состав, следующий через территории России и Казахстана, везет в Узбекистан, а также транзитом в Кыргызстан и Таджикистан более 4 тысяч тонн продукции деревообработки, продовольствия с высокой добавленной стоимостью и иных товаров. Источник: Позірк
Читайте также: Древесина из России попадает на чешский рынок через Китай — СМИ
Первый подобный поезд с пиломатериалами, химикатами и продуктами был отправлен 30 июля. В БЖД заявляют о высокой востребованности сервиса и планах расширить географию поставок на другие рынки Центральной и Южной Азии.
Активизация логистических маршрутов через центральноазиатские республики происходит на фоне европейских ограничений. 2 марта 2022 года Евросоюз ввел запрет на импорт белорусской древесины, а Международный совет директоров FSC приостановил сертификацию продукции из Беларуси и РФ.
Сразу после введения банов был зафиксирован аномальный рост импорта лесоматериалов в ЕС из Казахстана (в 74 раза) и Кыргызстана (примерно в 18 тысяч раз).
По данным расследований Белорусского расследовательского центра, организации Earthsight и издания The Guardian, подсанкционный белорусский лес продолжает массово поставляться на рынок ЕС под видом продукции из ЦА, Китая, Турции и Грузии через фальшивые документы. В ответ на это таможенные и налоговые органы Польши, Литвы и Великобритании начали применять лабораторные анализы для определения географического происхождения древесины и вводить санкции против компаний-посредников.
Напомним, ранее сообщалось, что Германия раскрыла схемы поставки древесины РФ через Китай, Турцию и Казахстан.
Только главные новости в нашем Telegram, Facebook и GoogleNews!
Tweet