Бензин под ударом. Украину предупредили о рисках нового топливного кризиса
Июльский мини-кризис на украинском рынке топлива показал, что осенью и зимой ситуация может значительно осложниться. Украине необходимо заранее создавать децентрализованные запасы нефтепродуктов, считает директор консалтинговой компании А-95 Сергей Куюн.
Как пишет Куюн в колонке для NV Бізнес, в отличие от весеннего периода, в июле на оптовом рынке в течение нескольких дней наблюдался реальный дефицит топлива — несмотря на значительные объемы поставок.
По его словам, одна из главных причин — постепенное сокращение возможностей для поставок через юг Украины. Российские атаки одновременно сокращают логистические каналы, увеличивают нагрузку на автомобильный транспорт из-за переориентации морского экспорта и осложняют импорт через сухопутную границу.
«При планировании стратегии обеспечения нефтепродуктами на ближайшие месяцы о Юге лучше забыть», — считает эксперт.
В результате основная нагрузка ляжет на сухопутную границу, которая и без того максимально перегружена. Это повышает риски для стабильности снабжения — от военных угроз до возможных проблем на границе.
Эксперт считает, что Украине необходимо создавать запасы нефтепродуктов, причем не концентрировать их в нескольких крупных хранилищах, а распределять между большим количеством объектов.
Сейчас правительство рассматривает запуск с 1 октября системы минимальных запасов нефтепродуктов, которые должны будут создавать топливные компании. Однако отрасль выступает против такой модели.
Куюн указывает, что хранить большие объемы топлива на традиционных нефтебазах опасно: практически все стационарные нефтебазы в Украине подвергались ударам с начала полномасштабной войны.
Кроме того, атакам подвергаются не только нефтебазы, но и автозаправочные станции и бензовозы. В случае обязательного резервирования топлива оптовые компании могут столкнуться с дополнительными рисками и убытками, что способно привести к сокращению числа поставщиков.
По мнению Куюна, оптимальный вариант — развитие подземных хранилищ. Они значительно дороже наземных резервуаров, однако позволяют лучше защитить запасы от российских ударов.
При этом эксперт выступает за децентрализацию: вместо нескольких крупных хранилищ импортеры могли бы создавать собственные небольшие объекты объемом от 3−4 тыс. до 10 тыс. кубометров.
«Если каждый импортер построит собственные небольшие хранилища, система станет гораздо более устойчивой», — отмечает Куюн.
Однако быстро решить проблему не получится. По оценке эксперта, строительство такой инфраструктуры займет полтора-два года, если начать работу уже сейчас.
Еще один способ снизить риски — создавать небольшие запасы непосредственно у потребителей: граждан, муниципальных учреждений, государственных организаций и частного бизнеса.
По словам Куюна, это позволит избежать ажиотажа в случае нового топливного кризиса, когда украинцы одновременно отправляются на АЗС и пытаются запастись бензином и дизелем в канистрах.
Эксперт также отмечает, что длительное хранение топлива позволяет рассматривать такие запасы как инвестицию, которая не пропадет.
«Нам нужно сделать выводы и подготовиться, чтобы пройти через это спокойнее, без надрыва и напрасной траты собственных ресурсов», — резюмировал Куюн.
Ранее сообщалось, что войска РФ атаковали сразу две АЗС в Сумской области.
На этом фоне стало известно о том, что автозаправочные станции в прифронтовых регионах Украины могут включить в перечень объектов критической инфраструктуры. Об этом заявил заместитель руководителя Офиса президента Украины Виктор Микита после выездного оперативного совещания в Сумской области.
По его словам, это позволит направить дополнительные ресурсы на их защиту. В то же время глава Харьковской областной военной администрации Олег Синегубов сообщил, что местные власти совместно с представителями сетей автозаправочных станций согласовали меры по физической пассивной защите объектов.
Он также опроверг информацию о якобы полном отсутствии работающих АЗС на трассе между Харьковом и Полтавой. По словам Синегубова, эти сообщения не соответствуют действительности, а дефицита топлива в области нет.
Аналитик Клеман Молин заявил, что Россия атаковала в Украине уже 160 АЗС и предупредил о главной угрозе.
Директор консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн рассказал о том, к каким последствиям приведет атака россиян на автозаправочные комплексы и грозит ли Украине дефицит топлива.
По информации Financial Times, российские войска уже уничтожили более 200 автозаправочных станций в прифронтовых регионах Украины.