Бетон і доставка ґрунту на Бортницьку станцію аерації подорожчали на 15% з минулого року
КП «Дирекція з капітального будівництва та реконструкції «Київбудреконструкція» Київради 13 липня за результатами тендеру замовило ТОВ «Аріс-Ком» реконструкцію Бортницької станції аерації на 347,28 млн грн. Про це повідомляється у системі «Прозорро».
Цьогоріч мають виконати реконструкцію дамб мулових полів №1 та №2 Бортницької станції аерації. Зокрема йдеться про технологічні проїзди мулових полів №1, а також улаштування монолітних елементів ДМ, гідроізоляцію, земляні роботи, перепускні колодязі, улаштування трубопроводів, трубопровід напуску мула, металеві конструкції та зовнішню каналізацію мулових полів №2. Роботи оплачуватимуть протягом місяця після виконання, але дозволено аванс. При цьому підрядник погоджується на можливе відтермінування платежів на період дії воєнного стану в Україні, а також протягом шести місяців після його закінчення.
Договірна ціна динамічна, тобто фактично платити можуть по цінах, що відрізняються від кошторису в меншу сторону. Вона не включає коштів на покриття інфляції та ризиків.
У підсумковій відомості ресурсів найбільша сума припадає на бетон С20/25 F300 W10 ХА1 по 7 593 грн/куб. м (тут і далі ціни та суми з ПДВ). Клас С20/25 – це еквівалент В25, F300 та W10 означають високі морозо- та водостійкість, а ХА1 – перший клас впливу агресивного хімічного середовища експлуатації, при якому використовують сульфатостійкий цемент.
Такий бетон трапляється рідко. У лютому на виграному «Аріс-Ком» тендері в Чернівцях він коштував 6 468 грн/куб. м, що на 15% дешевше. А в торішньому договорі щодо Бортницької станції із попереднім підрядником ТОВ «ТФМ-Схід» – 6 363 грн/т, що на 16% дешевше.
Крім того, багато йде на кар’єрний ґрунт. Як і в торішніх договорах зі старим підрядником «ТФМ-Схід», його врахували по 372 грн/т. За його доставку на 81 км заплатять ще по 1 145 грн/т. Торік доставка на 81 км коштувала у «ТФМ-Схід» по 974 грн/т, що на 15% дешевше.
У лютому в Чернівцях кар’єрний ґрунт врахували з прочерками замість цін, рослинна земля (ґрунтосуміш, ґрунт універсальний) коштувала 384 грн/т, а доставка на 30 км – 838 грн/т.
У відкритих джерелах маса пропозицій ґрунту на підсипку по Києву й області по 20-90 грн/т.
За даними «Наших грошей», перевірити походження ґрунту, транспортне плече, а відтак і обґрунтованість оплати можна тільки відстеживши пересування вантажівок. Так само лише перевіркою всіх вантажівок можна дізнатися, скільки насправді тон землі вони перевезуть.
Гарячекатана арматурна сталь класу А-ІІІ діаметром 10-28 мм коштує 45 372 грн/т. Це дещо дорожче від нинішніх ринкових цін. Фірма «Метінвест-СМЦ» продає арматуру А400/A500, що відповідає А-ІІІ, таких же діаметрів по 39 000-39 360 грн/т, тобто на 13-14% дешевше.
Асфальтобетон щільний дрібнозернистий типу А марки 1 коштує 6 615 грн/т. Травневий моніторинг цін ДП «НІРІ» Держвідновлення показав, що на Київщині його середня ціна становить 7 721 грн/т, що на 14% дорожче.
Поліетиленові труби ПЕ100 SDR 17 діаметром 500 мм для води врахували по 8 595 грн/м. В інтернет-магазинах ціни сягають 9 636 грн/м.
Середньомісячна заробітна плата на одного робітника в режимі повної зайнятості при розряді робіт 3,8 у кошторисі становить 37 860 грн. Нині середня зарплата за вакансіями у будівельній галузі на порталі пошуку роботи «Work.ua» в Києві дещо вища – 45 000 грн.
Фірма отримала підряд без конкуренції, бо на відкриті торги більше ніхто не прийшов.
На тендері вимагався аналогічний договір за 2021-2026 роки, який включає земляні роботи, улаштування залізобетонних конструкцій та інженерних мереж. Він міг бути виконаний частково. Фірма подала договір за 2025 рік із ПрАТ «Київспецтранс» про реконструкцію та технічне переоснащення полігону ТПВ №5 у селі Підгірці на Київщині за 140,17 млн грн.
Крім того, треба було підтвердити наявність приміщення, програми АВК і техніки. Зокрема екскаваторів, самоскидів, автокранів вантажопідйомністю не менше 25 т, бульдозерів, вібраційних самохідних дорожніх котків, побутових приміщень (усе в множині), нівеліра, тахеометра та апарату для стикового зварювання поліетиленових труб діаметром 500 мм.
Серед працівників мали бути сертифіковані інженер-кошторисник, інженер з охорони праці не нижче І категорії, а також два інженери-консультанти зі страховими полісами та досвідом у три роки. Забезпечення виконання договору в формі застави становило 1,9% його ціни.
Київською «Аріс-Ком» володіють директор Микола Хруставчук з Івано-Франківщини та киянин Володимир Мірчевський. Хруставчук колись володів ТОВ «Віртум Строй», яке згодом уже з іншим засновником Олегом Рожковим було оштрафоване АМКУ за низку тендерних змов із ТОВ «Хозхімсервіс». Мірчевський є засновником і директором ТОВ «ПМК «Світ-Лайн», ТОВ «Реал-Технобуд», ТОВ «М-Будкомплекс» і ПП «М-Реал».
Створена в 2016 році фірма з 2025 року отримала державних підрядів на 589,47 млн грн.
«Київбудреконструкцію» очолює Анатолій Сульдін. У 2023 році мер Києва Віталій Кличко відсторонював його від роботи через розслідування поліцією розкрадань на ремонті ліфтів у столичних багатоповерхівках (див. «КиївВлада»). Розслідування не завершилось вироком, остання ухвала в судовому реєстрі датована груднем 2024 року. Діяльність комунального підприємства курує заступник мера Петро Пантелеєв, який відповідає за ЖКГ Києва.
Анна Сорока, «Наші гроші»