Мостобудівельники закінчили монтаж восьми сталевих балок прогонової будови шляхопроводу біля метро "Чернігівська", виготовлених на власному заводі металоконструкцій. Балки встановлені у проєктне положення та об’єднані системою поперечних сталевих діафрагм, які забезпечують просторову жорсткість прогонової будови та спільну роботу її елементів під навантаженням.
Як пише ЦТС, про це повідомили в компанії Autostrada.
Тепер роботи переходять безпосередньо до формування монолітної залізобетонної плити проїзної частини. Наступний етап передбачає влаштування арматурного каркаса та бетонування плити прогонової будови.
Після бетонування виконають гідроізоляцію, влаштують асфальтобетонне покриття та перейдуть до облаштування інших елементів шляхопроводу. Одночасно роботи активно тривають на Броварському проспекті.
Дорожники Autostrada будують закриту систему дощової каналізації для збору та відведення поверхневих вод із проїзної частини. Виконуються земляні роботи, прокладання трубопроводів та влаштування елементів водоприймальної системи.
Також формують з’їзди та підходи до шляхопроводу: виконують підготовку земляного полотна й основи під подальше влаштування конструктивних шарів дорожнього одягу. Нова споруда матиме 8 смуг автомобільного руху, дві трамвайні колії, тротуари та велодоріжки.
Пішохідну інфраструктуру облаштують з урахуванням сучасних вимог безбар’єрності.
Вже у листопаді цього року планують відновити автомобільний і трамвайний рух шляхопроводом та Броварським проспектом.
