Сочетание морской блокады, повышения железнодорожных тарифов на грузовые перевозки и новых квоты Европейского Союза способно нанести сокрушительный удар по горно-металлургическому комплексу Украины и ее экономике в целом.
Об этом заявил президент "Укрметалургпрома" Александр Каленков в материале для портала о металлургии GMK Center.
Каленков спрогнозировал, что украинские горно-обогатительные комбинаты продолжат останавливаться из-за блокировки черноморских портов, поскольку альтернативные сухопутные и дунайские маршруты не в состоянии компенсировать утраченные мощности. Перенаправлять необходимые объёмы продукции на такие маршруты экономически нецелесообразно и физически невозможно.
Поэтому продолжить работу смогут только те предприятия, которые ориентированы на внутренний рынок. Полтавский горно-обогатительный комбинат уже работает на минимальных мощностях, Южный ГОК остановлен несколько недель назад, Ингулецкий ГОК находится в простое уже длительное время.
Из-за морской блокады потери экспорта металлопродукции могут превысить 50% от текущих объемов. Ограничение экспорта металлопродукции приводит к сокращению как объемов её производства, так и внутреннего спроса на руду.
Ситуацию осложняют следующие факторы:
- решение о повышении тарифов "Укрзализныцей" на 30%;
- нерентабельность сухопутных перевозок (расстояние до западных пограничных переходов в 1,5 раза больше, чем до одесских портов, а внутренний тариф выше еще на 30%; в совокупности это приводит к росту расходов на 80-90% только в пределах Украины, без учета дальнейшей логистики по Европе);
- введение новых квот ЕС с 1 июля, что ухудшило конкурентоспособность украинской продукции;
- высокая стоимость электроэнергии.
Ранее эксперт сообщал, что текущая морская блокада Украины наносит по украинской металлургии более сильный удар, чем в начале войны. При этом тяжесть последствий связана с позицией Европейского Союза.
Подробнее о том, как остановка портов Большой Одессы уже бьет по экономике Украины и что будет дальше, мы писали в отдельном материале.