Блокада РФ морпортов. Украина хочет расширить экспорт агропродукции по суше через соседнюю страну
Украина и Польша обсуждают решения по расширению сухопутных экспортных маршрутов в связи с блокированием Россией украинских морских портов.
Об этом сообщило Министерство аграрной политики и продовольствия.
«Нынешняя ситуация — самая сложная с начала полномасштабного вторжения. В августе экспорт альтернативными путями составит около 1,5 млн тонн при средней потребности в 5 млн тонн в месяц — это лишь треть. Даже при наилучшем сценарии альтернативные маршруты могут покрыть не более 50% наших потребностей", — сообщил министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий. — "В то же время транзит через Польшу можно удвоить — с нынешних 300 тысяч до 600 тысяч тонн в месяц, прежде всего за счет железной дороги и перевода контролирующих служб на границе на круглосуточный режим работы».
По его словам, логистический кризис существенно отличается от ситуации 2022 года.
«У украинских аграриев уже нет того запаса финансовой и логистической прочности, который помог пережить первый год полномасштабной войны", — сообщил Высоцкий. — "В то же время мировые цены на этот раз не демонстрируют резкого роста. Дополнительное давление создает сезон сбора урожая в Европе: мощности соседних стран сейчас в значительной степени загружены собственным зерном».
Украина официально обратилась к Польше с предложением удвоить количество железнодорожных поездов, пересекающих пограничные переходы.
Как сообщалось, в связи с блокадой Россией украинских морских портов за первую половину августа было экспортировано 794 тысячи тонн агропродукции, что составляет около 30% экспортного потенциала украинской агропродукции.
Молдова с 10 августа и до конца 2026 года ввела 50-процентную скидку на транзитные железнодорожные перевозки украинских грузов. «Это еще одно практическое решение для украинских экспортеров в условиях российского террора в Черном море», — отметил премьер-министр Украины Сергей Корецкий.
Украина рассматривала возможность перевозки зерна по железной дороге через Молдову как более безопасный по сравнению с морским путем вариант экспорта и обратилась к властям в Кишиневе с просьбой снизить тариф на грузоперевозки.
Источники Reuters сообщили, что Киев хотел бы транспортировать свое зерно через Молдову в румынский порт Констанца со скидкой 50% от номинального тарифа.
С 22 июля 2026 года заход судов в украинские порты фактически прекратился из-за ситуации с безопасностью — по инициативе судовладельцев. Министр аграрной политики Тарас Высоцкий призвал агропроизводителей воздержаться от экспорта зерна в связи с остановкой работы портов.
По его словам, из-за остановки морской логистики внутренние цены на зерновые и масличные культуры уже снизились в среднем на 30%, а прямые потери аграрного сектора в этом году могут составить от 1,5 до 3 млрд долларов.