Цепочки поставок сторон в этом секторе остаются глубоко интегрированными

Исключение Великобритании из предлгаемых ЕС положений по программе «Сделано в ЕС» (Made in Europe) поставит британскую автомобильную промышленность в невыгодное конкурентное положение. Об этом заявила отраслевая ассоциация SMMT (Общество производителей и торговцев автомобилями), сообщает Reuters.

SMMT указывает, что действующий проект лишит будущие автомобили британского производства льгот, доступных для продукции, произведенной в ЕС, в частности поддержки экологичных корпоративных автопарков и «суперкредитов» (super ​credits) на выбросы углерода, которые облегчают соблюдение жестких экологических стандартов для европейских производителей транспортных средств.

Текущая политика также исключает британские автомобили из государственных закупок стран-членов ЕС.

Автомобильное лобби напоминает: Великобритания и ЕС являются крупнейшими экспортными рынками для легковых авто обеих сторон. Первая также является крупнейшим покупателем европейских автокомпонентов.

«Несмотря на Brexit, цепочки поставок остаются глубоко интегрированными, а объем торговых отношений через Ла-Манш составляет €80 млрд в год», – отметил исполнительный директор SMMT Майк Хоуз.

По его словам, исключение Великобритании из программы Made in Europe стало бы «автоголом» – это ослабит конкурентоспособность, сократит масштабы производства и ограничит выбор потребителей.

Заявление отраслевой ассоциации вышло на фоне активизации переговоров ЕС по Закону о промышленном акселераторе ( Industrial Accelerator ​Act). SMMT призывает блок признать транспортные средства, детали и материалы, произведенные в Великобритании, эквивалентными продукции блока.

Законодательство Made in Europe, ранее отметила The Guardian, угрожает намерениям Великобритании относительно перезагрузки отношений с ЕС. Оно не было включено в соответствующий план, согласованный бывшим премьер-министром Киром Стармером и председателем ЕК Урсулой фон дер Ляйен в мае 2025 года. Следующий саммит сторон должен был состояться в июле 2026 года, но был отменен после отставки Стармера. Сейчас правительство стремится к корректировке дорожной карты, и один из источников заявил, что «Сделано в ЕС» должно быть на повестке дня.

Напомним, в апреле этого года SMMT просила разъяснений, будет ли Великобритания подпадать под правило «Сделано в ЕС» согласно политике Industrial Accelerator ​Act.