Чому міста України досі не переходять на електробуси: названо головні причини
Українські міста все частіше розглядають електробуси як альтернативу дизельному транспорту, але повноцінний перехід відбувається повільно. Причини - не лише фінансові.
Про головні перепони на цьому шляху РБК-Україна розповів експерт у сфері транспорту, представник компанії "Авто-Регіон" Микита Гайдамаха.
Перехід можливий, але не швидкий
"Заміна дизельних автобусів на електробуси в українських містах - цілком реалістичний, але поступовий процес, який вимагає часу, інвестицій і стратегічного підходу", - наголошує фахівець.
Успішність переходу залежить від чотирьох головних факторів:
-
наявності фінансування,
-
готовності інфраструктури,
-
підтримки міжнародних партнерів,
-
політичної волі на місцях.
Головна перешкода - ціна
"Головною перешкодою для масового переходу лишається висока стартова вартість - електробус коштує у 1,5-2 рази дорожче за дизельний аналог", - пояснює Микита.
Міста не можуть фінансувати закупівлі самостійно, тому ключову роль відіграють донорські програми - зокрема ЄБРР, ЄІБ та інші фонди. Без їхньої участі оновлення транспорту лишається малоймовірним.
Де вже працюють електробуси?
Львів реалізує кілька проєктів спільно з європейськими партнерами.
Вінниця має досвід реальної експлуатації електробусів.
У Києві електробуси проходили тестування, але поки що в пріоритеті залишаються дизельні автобуси великої місткості.
“Сьогодні електробуси приваблюють низькими витратами на експлуатацію - дешевшою електроенергією, меншими витратами на техобслуговування та повною відсутністю викидів, що критично для якості повітря в містах. Це робить їх стратегічною альтернативою дизельному транспорту, особливо в міських умовах", - коментує автоексперт.
Проблема - у тендерах
Втім, як показує практика, навіть за наявності фінансування процес часто блокується.
"Наприклад, тендери на закупівлю електробусів за кошти Європейського інвестиційного банку у Харкові та Запоріжжі неодноразово оголошувалися, але завершувались без результату - через надто складні чи обмежувальні умови участі", - говорить експерт.
Це, на його думку, свідчить про потребу адаптувати тендерні вимоги до реалій ринку, інакше оновлення транспорту залишатиметься лише на папері.
Однак, попри складнощі, електробуси - це не футуризм, а цілком реальна альтернатива дизелю. Але без зміни підходів - у тендерах, фінансуванні та логістиці - екологічний транспорт так і не стане нормою для українських міст.