Чому ЗСУ рідко використовують КАБи: Експерт назвав головну проблему та несподіване рішення
Україна поки не може масово використовувати керовані авіабомби через комплекс проблем, і справа не лише в кількості самих боєприпасів. Одним із ключових обмежень залишається можливість безпечно доставити їх до необхідної точки застосування, передають Патріоти України.
Як пояснив CEO BlueBird Tech Валерій Зарубін у коментарі РБК-Україна, для масштабного використання КАБів потрібна потужна та захищена авіаційна компонента.
Проблема полягає в тому, що російська авіація зберігає можливості діяти на значних відстанях. Через це українські літаки не завжди можуть наближатися до необхідних районів для скидання боєприпасів без ризику потрапити під удар.
Таким чином, навіть наявність достатньої кількості КАБів сама по собі не вирішує проблему. Потрібні літаки, здатні безпечно їх застосовувати, а також відповідні засоби захисту та технології збільшення дальності.
Водночас Україна розвиває альтернативний напрямок — використання важких безпілотних платформ.
За словами експерта, технологічно створення великих дронів, які могли б виконувати частину завдань пілотованої авіації, цілком можливе. Далекобійні безпілотники вже поступово перетворюються на складні безпілотні літальні платформи, а наступним етапом може стати їх використання для доставки важчих боєприпасів.
Це потенційно дозволило б зменшити залежність від кількості бойових літаків і водночас не наражати пілотів на такий самий ризик під час виконання завдань.
Експерт наголошує, що Україні необхідно одночасно розвивати кілька напрямків: власні боєприпаси, важкі безпілотники, системи зі штучним інтелектом, ракетні технології та авіацію.
Окремо в Україні вже працюють над новими варіантами КАБів. Раніше заступник Головнокомандувача ЗСУ Андрій Лебеденко повідомляв, що кілька українських компаній розробляють керовані авіабомби, зокрема варіанти з реактивними двигунами.
За оцінкою Зарубіна, Україна має необхідну інженерну базу для створення складних безпілотних та ракетних систем. Тому в перспективі розвиток важких безпілотних платформ може стати одним зі способів компенсувати обмежені можливості пілотованої авіації.
Головна ідея полягає в тому, що майбутнє українських КАБів може бути пов’язане не лише з літаками. Важкі безпілотники потенційно здатні стати новою платформою для їх застосування, якщо технологію вдасться довести до серійного та ефективного використання.