Дальність 1000 км і удари по рухомих цілях: армія США замовила нову ракету для HIMARS

Армія США обрала п'ять компаній для створення конкуруючих прототипів нової високоточної ударної ракети, яку можна запускати з вантажівки HIMARS та вражати рухомі кораблі і переміщувані наземні цілі на відстані 1000 км та більше.

29 вересня компанії Anduril, Castelion, Lockheed Martin Missiles and Fire Control, Mach Industries та RTX отримали окрему угоду про транзакції щодо проекту PrSM Increment 4, пише Defence Blog. Зазначається, що це швидший шлях укладання контрактів, який використовується для прототипів поза стандартними правилами закупівель.

Тепер компанії змагатимуться одна з одною у два раунди. У 2027 фінансовому році, який розпочнеться 1 жовтня, початкова робота над прототипами завершиться конкурентним відбором, після чого буде скорочено кількість учасників. Постачальники, чиї конструкції виявляться найбільш досконалими, матимуть право на подальші угоди та остаточний відбір у 2028 фінансовому році.

Випробування ракет PrSM - що відомо

Армія США повідомила, що випробування будуть зосереджені на трьох речах: дальність польоту щонайменше 1000 км, сумісність з пусковою установкою M142 HIMARS з можливістю переміщення на інші пускові установки пізніше, здатність уражати рухомі цілі на морі і мобільні цілі на суші, такі як ракетні пускові установки та системи протиповітряної оборони.

У виданні нагадали, що сімейство ракет PrSM модернізується поетапно. Increment 2, до прикладу, має головку самонаведення, яка дозволяє ракеті вражати рухомі кораблі, Increment 3 - нові варіанти боєголовок та корисного навантаження, а Increment 4 – це версія далекого радіусу дії.

Компанія Lockheed Martin заявила, що її конструкція Increment 4 поєднує ракетний прискорювач з прямоточно-реактивним двигуном з повітряною форсункою, що подвоює дальність польоту поточної ракети, зберігаючи при цьому її розмір, щоб вона все ще могла відповідати існуючим пусковим установкам HIMARS та M270.

У червні компанія та L3Harris завершили наземні випробування передачі з прискорювача на прямоточний реактивний двигун, що Lockheed назвала головною технічною перешкодою перед льотними випробуваннями.

Источник: unian.ua