Дебют в этом году. Первый электромобиль от Bentley заметили на тестах
Компания Bentley готовится представить свой «городской SUV» уже в этом году, а пока новинку тестируют в Германии.
Ходят слухи, что эта модель с нулевым уровнем выбросов будет называться либо Mayon, либо Barnato, а фотографы-шпионы зафиксировали ее на Нюрнбургринге, пишет Autoevolution.
Этот пока еще неназванный электромобиль, который производитель до сих пор называет роскошным городским внедорожником, имеет меньшие габариты, чем Bentayga с двигателем внутреннего сгорания или гибридный Bentayga с подзарядкой. Кроме того, автомобиль более компактен и на тестах скрывает переднюю панель с широкой нижней решеткой впускного коллектора и заметным массивом радарных датчиков.
Силуэт внедорожника резко переходит от вертикального дизайна к более изящной эстетике, напоминая нам о том, что Porsche сделал с механически родственным Cayenne Coupe Electric. Его линия крыши плавно переходит в наклонный люк, дополненный понтонными задними частями.
Электромобиль оснащен шинами Pirelli, разработанными для тяжелых транспортных средств, он также демонстрирует несколько стилистических черт концепта EXP 15 Design Vision.
Предоставленные шпионские фотографии также позволяют заглянуть в салон прототипа, подтверждая наличие технологически насыщенного салона. Обтянутый красной кожей и чёрной алькантарой, рельефный руль с тремя спицами обрамляет полностью цифровую приборную панель. На рулевой колонке вы также заметите многофункциональный переключатель под рулем, заимствованный у Audi Q3 последнего поколения.
На руле расположены роликовые колесики с насечкой для настройки мультимедиа и дисплея водителя. В центре британский автопроизводитель создал обтекаемый дисплей, похожий на тот, что можно найти в Cayenne Electric. Поверхность экрана плавно изгибается вниз, гармонично сочетаясь с верхней частью центральной консоли. Довольно удивительно, но Bentley сохранил механические тактильные элементы управления под сенсорным экраном. На консоли виден ряд рифленых роликов и переключателей, которые управляют различными функциями климат-контроля и настройками комфорта салона.
Этот ультрароскошный автомобиль не поддерживает ни один тип двигателей внутреннего сгорания или гибридных силовых агрегатов без существенных изменений. Поскольку Volkswagen Group уже может похвастаться двигателем внутреннего сгорания Premium Platform Combustion, заменяющим MLB Evo, не стоит надеяться на восьмицилиндровый двигатель в этой модели. Вместо этого ожидайте пару электродвигателей, которые могут обеспечить невероятные 1139 лошадиных сил при оптимальных условиях.
Ранее NV Авто писало, что ещё в 2025 году новый генеральный директор марки Франк-Штеффен Валлисер уверял, что спрос на электромобили премиум-класса оказался значительно ниже прогнозов, а потребители не готовы массово переходить на дорогие электромобили.
Валлисер в интервью журналу Autocar подчеркнул: «Спрос на электромобили класса люкс падает… Рынок сегодня совсем не такой, как в 2020 году, когда мы анонсировали программу Beyond100». Из-за этого Bentley, как и связанные с ней в составе Volkswagen Group Porsche и Audi, вынуждена дольше сохранять двигатели внутреннего сгорания и продолжать инвестиции в бензиновые силовые агрегаты.