На виставці IAA Transportation 2026 у Ганновері на стенді Dongfeng представлено одразу три вантажівки, в основі яких лежить нова платформа на водневих паливних елементах T1 New Energy Commercial Vehicles Platform.
Платформа складається із шести модудів: паливних елементів потужністю до 400 кВт, зберігання водню (із запасом ходу до 1700 км), електроприводу, центрального контролера та системи терморегулювання. Остання включає 30 режимів роботи та дозволяє працювати при температурах до мінус 40С. 
У найпотужнішому варіанті платформа важить всього 8,8 т. Ресурс складає 33 000 мотогодин. Ефективність за звичайних умов експлуатації перевищує 58%, досягаючи пікового значення 65%. Середня витрата водню складає всього 7 кг на 100 км. Платформа вже пройшла тривалі випробування протягом 10 000 годин. 
На виставці платформа T1 демонструється як окремо (у варіантах потужності 120; 150 та 400 кВт), так і безпосередньо на вантажівках. Це магістральні тягачі – Donfgeng-1 з абсолютно новою кабіною Super, та Dongfeng-2. А також рефрижераторний фургон Donfgeng-3.
Крім того, на стенді представлена гібридна воднева силова установка з двигуном внутрішнього згоряння робочим об’ємом 16,2 л потужністю 560 к. с. і максимальним крутним моментом 2500 Нм. Остання має 14 режимів роботи, включаючи повністю електричний, гібридний, збільшення запасу ходу, гальмування та заряджання.
Також читайте:
Компанія Foton представила аеродинамічний тягач із дизайном Tesla Semi