Відомий британський телеведучий та автожурналіст Джеремі Кларксон прийняв рішення розпрощатися з частиною своєї приватної колекції автомобілів, які відіграли ключову роль у фінальних епізодах культового шоу The Grand Tour. На аукціон Iconic Auctioneers, що запланований на 14 листопада, виставлено три особливі машини: Lancia Montecarlo Spider, Alfa Romeo GTV6 та Lincoln Continental Mark V. Цікаво, що організатори торгів вирішили реалізувати лоти без встановлення резервної ціни, що надає шанс шанувальникам отримати цінні екземпляри за вартістю, яку визначить ринок у реальному часі. Для багатьох фанатів автоспорту це унікальна можливість доторкнутися до історії, адже кожна з цих машин не просто є залізом, а несе в собі відбиток пригод Кларксона та його незмінних напарників — Річарда Гаммонда та Джеймса Мея.
Найбільш емоційним лотом безперечно є Lancia Montecarlo Spider 1982 року випуску. Саме цей автомобіль став останнім, на якому Джеремі Кларксон подорожував у фінальному спецвипуску The Grand Tour під назвою One for the Road, проїхавши дорогами Зімбабве та Ботсвани. Для зйомок автомобіль зазнав серйозних модифікацій: його зовнішній вигляд був доповнений стильними елементами від Lancia Delta Integrale, включаючи фари, решітку радіатора, колеса та навіть фірмові задні ліхтарі від Ferrari 308, а також кастомну вихлопну систему з чотирма патрубками. Після завершення зйомок Кларксон вирішив викупити цю автівку, а згодом довірив її фахівцям Max500 Ltd для проведення повного технічного обслуговування, щоб повернути машині стан, гідний колекційного зберігання.
Історія та технічний контекст лотів
Окрім Lancia, на торги виставлено Alfa Romeo GTV6, яка у світі автолюбителів вважається одним із найвиразніших купе свого часу. Цей автомобіль також мав важливе значення для сюжетних ліній шоу, демонструючи пристрасть Кларксона до італійської класики, навіть попри її непередбачуваність. Третій автомобіль, Lincoln Continental Mark V, представляє собою американську класику з епохи розкоші 70-х років. Цей величезний седан завжди виділявся на фоні європейських моделей своїми габаритами та комфортом, ставши героєм багатьох епічних сцен, де ведучі випробовували на міцність дорожні умови різних країн. Продаж цих авто означає завершення певної епохи у житті Кларксона, який зараз все більше зосереджується на розвитку власної ферми у Котсуолдсі та нових медіапроєктах.
Аналітики аукціонного ринку очікують високого ажіотажу навколо цих лотів, адже походження автомобілів з медіапродукту такого масштабу, як The Grand Tour, автоматично додає їм значної історичної цінності. Попри те, що самі машини можуть потребувати періодичного обслуговування, факт володіння ними самим Кларксоном є потужним інвестиційним фактором. Цікаво, що вибір саме таких моделей підкреслює смаки ведучого, який ніколи не приховував своєї любові до машин з характером, навіть якщо вони не відзначаються ідеальною надійністю. Для колекціонерів, які слідкували за пригодами трійці протягом останніх років, ці лоти стануть не просто доповненням до гаража, а справжнім символом завершення ери автомобільного телебачення, до якої вони долучилися через екрани своїх телевізорів.