Італійська компанія Eccentrica підготувала яскравий сюрприз для відвідувачів цьогорічного Автомобільного тижня в Монтереї. Напередодні відкриття престижної виставки бренд офіційно анонсував свій новий амбітний проєкт – відкритий суперкар Eccentrica V12 Roadster. Новинка є сучасним переосмисленням культового Lamborghini Diablo Roadster 90-х років і доповнює однойменне закрите купе. Загальний наклад ексклюзивного спідстера обмежать усього 19 екземплярами.
Кузов автомобіля повністю перекроїли, тому його важко переплутати зі стандартним заводським донором. Всі нові панелі виготовлені з високотехнологічного поєднання сталі та легкого вуглепластику. Дизайнерам вдалося зберегти впізнавані пропорції та клиноподібний силует оригіналу, але при цьому інтегрувати сучасну світлодіодну оптику. Головною візуальною фішкою стали унікальні висувні передні фари, які тепер ховаються безпосередньо в площину капота. На кормі над моторним відсіком з’явилися два масивні повітрозабірники складної форми, що спрямовують потоки холодного повітря безпосередньо до двигуна. Вага спідстера становить цілком скромні за сучасними мірками 1540 кг, а розподіл маси по осях дорівнює 41:59.
Під капотом розташований класичний 5,7-літровий атмосферний двигун V12. Інженери суттєво модернізували силовий агрегат: перекалібрували блок управління, повністю переробили впускну систему та загострили реакції на педаль газу. Модернізований дванадцятициліндровий мотор розвиває потужність 550 к.с. при 7000 об/хв та 600 Нм крутного моменту при 6500 об/хв. Головна ж цінність проєкту для колекціонерів – наявність шестиступеневої механічної коробки передач із класичною відкритою кулісою. Динаміка не поступається сучасним суперкарам: розгін з місця до 100 км/год займає всього 3,8 секунди, а максимальна швидкість досягає вражаючих 335 км/год.
Автомобіль оснастили повністю новою підвіскою на подвійних поперечних важелях спереду та ззаду з напівактивними адаптивними амортизаторами. Також тут застосували гідравлічне кермове керування та потужну гальмівну систему Brembo з великими дисками діаметром 380 мм спереду та 345 мм на задній осі. Довершують образ ексклюзивні 19-дюймові колісні диски, взуті у спортивні шини Pirelli Trofeo RS.
Інтер’єр є сумішшю епох: замість аналогових приладів встановлено кастомний ретро-модерновий цифровий дисплей, а салон обтягнули преміальною шкірою Connolly, алькантарою та декорували елементами з анодованого алюмінію та голого карбону.
Довідка «АЦ»
Оригінальний суперкар Lamborghini Diablo Roadster дебютував у грудні 1995 року на автосалоні в Болоньї та став першим в історії італійської марки серійним суперкаром з кузовом типу тарга та мотором V12.
Lamborghini Diablo Головною інженерною складністю для розробників того часу було збереження жорсткості кузова на кручення після демонтажу даху. Конструкторам з Сант-Агата-Болоньєзе довелося повністю перепроєктувати рамку лобового скла, підсилити пороги та створити унікальну за своєю конфігурацією кришку моторного відсіку, яка мала спеціальні канали для відведення тепла та одночасно слугувала місцем для кріплення знімного карбонового даху
Також читайте:
Агресія в карбоні: ательє Zacoe показало свій варіант Lamborghini Temerario