Для кого это авто? В Mercedes подтвердили разработку компактного G-класса, который появится в течение 24 месяцев

Генеральный директор Mercedes-AMG Стефан Векбах заявил на этой неделе, что компактный внедорожник не будет ориентирован на того же покупателя, что и оригинальная модель, пишетMotor1.

«Мы позаботимся о том, чтобы компактный G-класс был ориентирован на другой сегмент», — сказал Векбах. Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Каллениус в интервью, опубликованном в октябре 2024 года, заявил, что более компактный кроссовер должен появиться менее чем через 24 месяца, и подтвердил эти сроки в новом интервью шесть дней назад. Это указывает на ожидаемый дебют (или на новое интервью) примерно в 2028 году.

Векбах прямо заявил, для кого предназначен Little G. Он отметил, что модель не будет ориентирована на «настоящего клиента G-класса», проведя различие между этим компактным автомобилем и покупателем, который приходит в автосалон Mercedes, желая получить полноразмерный G-класс — и ничего иного.

Аналитики рассматривают «Little G» как ответ Mercedes на компактные роскошные внедорожники: более компактная модель с маркировкой G обеспечивает бренду более доступную точку входа, в то время как более крупный G-класс остается на вершине модельного ряда.

Каллениус также четко заявил, что эти два внедорожника не предназначены для конкуренции друг с другом. Он с явной гордостью говорил о внедорожных достижениях G-класса, упомянув, например, испытательную гору Шёкль в Австрии, где бренд тщательно тестирует каждый G.

«В мире есть только один автомобиль, способный на это, — это G», — сказал Каллениус, описывая спуски с этой горы на скорости от 60 до 70 километров в час. Little G не создается с целью соответствовать этому эталону.

Векбах описал автомобиль, который заимствует «некоторые гены G-класса» от более крупной модели, а не является уменьшенной копией оригинального рамного «Гелендвагена». Каллениус пообещал «очень хорошие внедорожные характеристики» для этой компактной модели. Сообщается, что основные усилия при разработке сосредоточены на геометрии подвески, размерах колес и шарнирах осей. Именно эти элементы во многом определяют поведение автомобиля на пересеченной местности.

Ситуация с силовой установкой также изменилась. Предшественник Векбаха, Михаэль Шибе, подтвердил, что Little G будет предлагаться как с двигателем внутреннего сгорания, так и в электрической версии — после того, как североамериканские дилеры настоятельно потребовали включить бензиновый вариант в дополнение к электрическому.

Несколько закамуфлированных тестовых прототипов уже были замечены, и, как сообщается, Mercedes планирует начать производство в Венгрии, а не на немецком заводе, где выпускают полноразмерный G-класс.

Ранее NV Авто писал, что подразделение Mercedes-AMG вывело на испытания на знаменитой трассе Нюрбургринг модель GT 63 Coupe, на которой тестировало прежде всего собственную технологию автономного вождения.

Этот GT 63 Coupe в красивом матовом цвете «медь» — не просто обычный спорткар Mercedes-AMG. Эти шпионские снимки демонстрируют совершенно новую технологию автономного вождения.