Міністерство аграрної політики та продовольства України спільно з Міністерством фінансів, Міністерством економіки, Національним банком України, банківським сектором та профільними аграрними асоціаціями працює над комплексом рішень, які забезпечать агровиробникам доступ до фінансування в умовах ускладнення морської логістики.

Про це повідомив міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький в ефірі національного телемарафону “Єдині новини”. На слова посадовця посилається Мінагрополітики.
Висоцький зазначив, що наразі опрацьовується механізм пролонгації пільгового кредитування за програмою “Доступні кредити 5-7-9%” під обігові цілі, використання держгарантій та пом’якшення умов кредитування для аграріїв під посівну кампанію 2027 року.

Потреба у додаткових фінансових інструментах виникла через тимчасове призупинення заходження суден до портів Великої Одеси після російських атак на цивільні судна.

“Вже відбулися обговорення з агровиробниками, банками та профільними асоціаціями щодо пролонгації пільгового кредитування “5-7-9″ під обігові цілі для посівної кампанії 2027 року. Мінфін завершує розподіл державних гарантій між банками, а НБУ працює над пом’якшенням вимог до агровиробників як позичальників. Комплекс цих рішень має забезпечити можливість залучити додаткове фінансування під заставу вже зібраного врожаю, щоб осіння посівна кампанія та підготовка до весняної відбулися вчасно”, – заявив Тарас Висоцький.

Міністр наголосив, що нинішні проблеми з морським експортом за масштабом викликів співмірні із ситуацією початку повномасштабного вторгнення. Водночас Україна вже має досвід швидкого переорієнтування вантажопотоків і розвитку альтернативної логістики.

“Зараз головне – використати цей досвід значно швидше, адже часу на адаптацію значно менше. Тому від перших днів ведеться активна робота як усередині країни, так і з міжнародними партнерами”, – вказав голова відомства.

Україна вже веде інтенсивний діалог із міжнародними партнерами щодо якнайшвидшого відновлення стабільної роботи морського експортного коридору. Паралельно Уряд продовжує розвивати альтернативні логістичні маршрути.

Дунайський коридор надалі залишатиметься важливою складовою експортної логістики. Також максимально використовуватиметься потенціал сухопутних маршрутів. За час повномасштабної війни на західному кордоні України було створено понад десять нових сухих портів, які вже найближчим часом забезпечуватимуть додаткові можливості для перевалки та експорту української продукції.

Міністр підкреслив, що ключове завдання держави – не допустити зупинки виробничого циклу в аграрному секторі. Фінансові та логістичні рішення мають допомогти своєчасно провести польові роботи, виконати контрактні зобов’язання та зберегти стабільну роботу галузі в умовах безпекових викликів.