До +52 °C в вагоне: пассажиры пожаловались на экстремальную жару в поезде "Холм — Харьков"

Пассажиры поезда Холм — Харьков пожаловались на экстремальную жару в одном из вагонов. По словам пассажирки Аллы Мельничук, температура внутри вагона могла достигать +52 °C, а система кондиционирования практически не работала.

Об этом сообщают "Украинские новости".

О ситуации женщина рассказала 16 августа. По ее словам, поезд длительное время находился в Холме под палящим солнцем, где температура воздуха составляла около +35 °C. При этом пассажиры не могли нормально охладить вагон.

Из-за духоты люди покидали купе и собирались в коридоре возле нескольких открытых окон. Мельничук утверждает, что в ее вагоне открыть можно было только три окна, тогда как остальные были закрыты, а в купе такой возможности не было.

По словам пассажирки, детям становилось плохо и они плакали, а пожилые люди тяжело переносили жару. Особенно сложной ситуация стала во время длительной остановки на границе, поскольку пассажиры не могли покинуть вагон.

Одна из пассажирок, по словам Мельничук, измерила температуру внутри вагона — термометр показал +52 °C. При этом автор обращения подчеркнула, что в таких условиях речь идет уже не только о комфорте, но и о безопасности пассажиров, особенно детей, пожилых людей, беременных женщин, людей с инвалидностью и тех, кто имеет сердечно-сосудистые заболевания.

В «Укрзалізниці» объяснили ситуацию техническими особенностями вагонов. В компании заявили, что в большинстве таких вагонов кондиционирование зависит от подвагонного генератора и наиболее эффективно работает после набора скорости свыше 40 км/ч.

На стоянках и при движении на меньшей скорости мощность системы охлаждения существенно снижается, а в некоторых системах она может полностью отключаться. Кроме того, на польском участке маршрута поезд движется с небольшой скоростью и имеет продолжительные технологические остановки, в частности во время пограничных процедур.

В компании также отметили, что вагон, который в течение дня нагревался на солнце, невозможно быстро охладить за несколько минут движения.

При этом вопрос о закрытых окнах в ответе перевозчика, согласно предоставленной информации, отдельно не объяснялся.

Пассажирка, в свою очередь, призвала «Укрзалізницю» оценить возможность эксплуатации таких вагонов при температуре воздуха +30…+35 °C, если во время длительных остановок они не способны обеспечить приемлемые условия внутри.

Как ранее сообщалось, летом жара до 40 градусов: мэр Николаева призвал вернуть ночной поезд в Киев.