Доля китайских автопроизводителей на рынке новых автомобилей в Европе превысила 11%
В июле доля китайских брендов на европейском рынке новых автомобилей выросла до более чем 11 %. Основным фактором роста стали доступные гибриды с возможностью зарядки от электросети, на которые в настоящее время не распространяются дополнительные пошлины ЕС.
В то же время в Евросоюзе обсуждают возможность распространения тарифов и на такие модели.
Аналитик Dataforce Джулиан Литцингер отметил: «Они делают это с помощью привлекательных цен для розничных и коммерческих клиентов, но особенно для компаний, занимающихся прокатом».
Почему покупатели выбирают китайские автомобили
BYD и другие китайские производители привлекают покупателей более низкими ценами. Спрос также поддерживается неопределенностью части потребителей относительно полного перехода на электромобили из-за разного уровня доступности зарядной инфраструктуры в Европе.
По оценкам аналитиков, около трёх четвертей продаж китайских автомобилей в ЕС приходится на MG SAIC Motor, BYD и Chery. Эти компании в основном предлагают модели по более низким ценам.
Европейские производители под давлением
Рост китайских брендов усиливает конкуренцию для европейских автопроизводителей. Volkswagen сокращает расходы, а Stellantis позволяет китайским производителям использовать свои заводы в регионе.
Отраслевой аналитик Майкл Дин считает, что отсутствие пошлин на гибриды с подзарядкой может помочь BYD, Chery и другим китайским брендам увеличить долю рынка.
В ЕС пока не определились, планируют ли вводить пошлины на такие автомобили. В то же время Германия выступает за защиту автомобильной отрасли от «недобросовестной конкуренции».
Об этом сообщает Bloomberg.
Bloomberg: Китайские автомобили завоевывают мир, несмотря на попытки США сдержать их.
После ухода западных брендов РФ собирает устаревшие китайские автомобили
